Helsinkio metro operatorius HKL paskelbė, kad kontraktas pasirašytas su kompanija „Siemens“ miesto metropolitenui automatizuoti negalės būti pilnai įgyvendintas dėl kainos ir techninių kliūčių.

Po dviejų dienų trukusių diskusijų buvo nutarta sumažinti darbų apimtis, o „Siemens“ pasiūlė 100 mln. eurų nuolaidą sumai, numatytai 2008 metais pasirašytoje sutartyje. Terminas liko nepakeistas: automatinis traukinių eismas 21 kilometro ilgio linija turėtų prasidėti 2014 metais, tačiau mašinisto atsisakyta nebus – jis liks atsakingas už durų valdymą ir panašias funkcijas.

Po daugiau nei ketvirtį amžiaus trukusių statybų Peru sostinėje Limoje sausio devintą dieną buvo pradėta bandomoji pirmosios metro linijos eksploatacija. 22 kilometrų ilgio linija jungia Villa El Salvador ir Miguel Grau rajonus. Visą sausį metro paslaugos teikiamos nemokamai, jas apmokestinti tikimasi nuo vasario.

Limos metro projektas pradėtas įgyvendinti 1986 metais. 1990-aisiais buvo nutiesta 9,8 kilometrų ilgio atkarpa tarp Villa El Salvador it Atocongo, tačiau pilnavertės pervežimo paslaugos teikiamos nebuvo.

Salvadore, daugiamilijoniniame šiaurės rytų Brazilijos pakrantės mieste, nuo praeitų metų gruodžio 22 dienos vyksta pirmos metro linijos atkarpos tarp Lapa–Acesso Norte testavimas. Bandymus suplanuota tęsti iki balandžio mėnesio. Nuo balandžio linija bus pradėta eksploatuoti, o keleiviai iki birželio mėnesio pervežami nemokamai.

Linija aptarnaus Arena Fonte Nova futbolo stadiono prieigas. Stadionas šiuo metu statomas, jame vyks 2014 metų FIFA Pasaulio taurės varžybos.

Rusijos sostinės valdžios atstovai pranešė apie planus per ateinančius devynerius metus nutiesti 98 kilometrus metro linijų ir atidaryti 44 naujas stotis. Tokiu atveju bendras Maskvos metro tinklas būtų praplėstas iki 400 kilometrų. Paskaičiuota, kad darbams įgyvendinti prireiktų apie 344 mlrd. rublių (29,5 mlrd. litų). Pasak Maskvos statybos departamento vadovo Andrėjaus Bočkariovo, didesnė darbų dalis – 76 kilometrai linijų ir 36 stotys – turėtų būti baigta 2015 metais.

Praėjusių metų gruodis tapo rekordiniu Londone – Jungtinės karalystės sostinės metropolitenu gruodžio 9 dieną atlikta daugiau kelionių nei bet kurį ankstesnį gruodį per 149 metus (būtent prieš tiek metų, 1863 metų sausio 10 dieną, pradėta eksploatuoti pirmoji pasaulyje metro linija Londone).

Iš Londono viešojo transporto įmonės Transport for London pateiktų duomenų matyti, kad 2011 metų gruodžio 9, penktadienį, metropolitenu buvo atlikta net 4,17 mln. kelionių – 7 proc. daugiau nei tą pačią dieną 2010 metais. To pasekoje buvo pagerintas ir savaitinis rekordas – viso per septynias dienas atlikta 24,9 mln. kelionių.

Danijos sostinę Kopenhagą ir Švedijos pietuose esančią Malmę gali sujungti Eresuno sąsiaurį Baltijos jūroje kertanti povandeninė metro linija.

Švedijos naujienų agentūra TT pranešė, kad iš Malmės į Kopenhagą ir priešinga kryptimi dirbti vykstančių žmonių srautų didėjimo problemą ketinama spręsti statant abu miestus jungsiančią metro liniją.

Gruodžio 31 dienos popietę Pekine atidarytos trys metro linijos: viena nauja (devinta linija) ir dvi prailgintos (aštunta ir penkiolikta linijos). Tai lėmė, kad Kinijos sostinės metro tinklas, kurį nuo šiol sudaro 15 linijų ir 227 stotys, padidėjo nuo 336 iki 372 kilometrų. Ateinančius metus naujų atkarpų ir linijos eksploatacija pagal Pekino vietos valdžios taisykles bus traktuojama kaip bandomoji.

Devinta linija jungia miesto pietvakariuose esantį Fangšan rajoną su Vakarų Pekino geležinkelio stotimi.

Kaip pranešama naujienų portale Rzeczpospolita, Varšuvos metropoliteno antros linijos statyboms Lenkija gaus maždaug 2,77 mlrd. zlotų (2,13 mlrd. litų) paramą iš Europos Sąjungos fondų.

Nauja linija jungs rytinę ir vakarinę miesto dalis, kirsdama Vyslos upę. Bendra projekto vertė siekia 5,92 mlrd. zlotų (3,848 mlrd. litų).

Šiaurės vakarinėje Indijoje statomai Džaipuro miesto metro sistemai traukinius tieks vietos kompanija „BEML Ltd“. Pasirašyto kontrakto vertė apie 170 mln. litų, už kuriuos bus pagaminta 10 keturių vagonų traukinių.

Šiuo metu statomos 9,2 km ilgio Mansarovar–Chandpole linijos statybų rangovas yra bendrovė „Delhi Metro Rail Corp“. Kita numatyta tiesti 23,5 km ilgio šiaurės–pietų linija tarp Sitapura ir Ambabari. Taip pat ketinama prailginti šiuo metų statomą rytų–vakarų liniją iki Badi Chaupur, nutiesiant 2,3 km ilgio atkarpą.

Gruodžio 16 d. Europos investicijų bankas (EIB) pranešė skirsiantis 350 mln. eurų paskolą kaip dalį lėšų, reikalingų A linijos ilginimo darbams atlikti. Atlikus darbus dvipusė linija pailgės dar 6,1 km iki Motol ligoninės, bus pastatytos keturios naujos stotys.

Nauja atkarpa prasidės nuo Dejvická metro stoties po Evropská prospektu šiaurės vakarinėje miesto dalyje ir eis piečiau iki vieno didžiausių medicinos centrų šalyje. Atkarpą atidaryti eksploatacijai tikimasi 2014 m.

Gruodžio 19 d. Rusijos geležinkeliai pasirašė pirkimo sutartį dar aštuoniems greitiesiems „Siemens Velaro RUS“ arba kitaip „Sapsan“ traukiniams įsigyti. Kontrakto vertė siekia 600 mln. eurų (įskaitant 30 m. traukinių priežiūros sutartį). Pirmieji traukiniai pasiekti Rusiją turėtų 2014 m. sausį.

10 vagonų sąstatai bus gamini „Siemens“ gamykloje Krėfelde, Vokietijoje. Siekiant padidinti keleivių pervežimo pajėgumus, nauji traukiniai bus naudojami Maskva–Sankt Peterburgas maršrute, kuriuo tokio tipo traukiniai važinėja dar nuo 2009 m.

Vilniaus miesto taryba apsisprendė: sostinės gatvių kamščius bus bandoma naikinti įrengiant tramvajų ir greitųjų autobusų linijas. Tačiau koncepcija, kurioje numatoma sostinės viešojo transporto plėtra per ateinančius 30 metų, nenubraukia ir metro idėjos rėmėjų įdirbio.


Pirmiausia - šiandienos poreikiai

Vilniaus miesto taryba nusprendė, kad situaciją reikia gelbėti paisant šiandienės situacijos, tačiau nepamirštant ateities perspektyvi.