Vilniuje, padidėjus automobilių skaičiui, net krizės metu žmonės kamuojasi automobilių spūstyse ir dūmais leidžia pinigus ir laiką.

Jau dešimt metų, kaip miesto valdžia nenori pritarti visuomenėje egzistuojančiai metropoliteno idėjai ir leisti verslo struktūroms koncesijos būdu šį projektą įgyvendinti. Galima tik pasidžiaugti, kad į visuomenės ir valdžios diskusiją, kokią transporto rūšį diegsime per artimiausius 30 metų, įsijungė ir žiniasklaida. Tai pats civilizuočiausias būdas valdžiai susitarti su likusia visuomenės dalimi – miesto gyventojais.

Pastasruoju metu rengiamas „Naujų transporto rūšių diegimo Vilniaus mieste specialusis planas“ – darbas, kurio rezultatas atsispindės ilgą laiką, nes jo sprendinių pagrindu bus rengiamas (tikslinamas) Vilniaus miesto bendrasis planas (BP), įsigaliosiantis nuo 2015 metų. Tai reiškia, kad tuoj pat turi būti pradėtas rengti ir BP, o kas bus numatyta specialiajame plane, tas bus perkelta į BP.

Akivaizdus, specialiojo plano rengėjų, vienos transporto rūšies (tramvajaus) propogavimas ir Vilniaus miesto tarybos sprendimo (2011.11.23. NR. 1-306) ignoravimas atima galimybę Vilniaus miestui

Asociacija „ METRO SĄJŪDIS “

Vilniaus miesto savivaldybės administracijos                                               2012-04-20
Miesto ūkio ir transporto departamento
Miesto transporto skyriaus
Kontrolės poskyrio vyr. specialistui
Kastyčiui Lubiui

PASIŪLYMAS DĖL „NAUJŲ TRANSPORTO RŪŠIŲ DIEGIMO
VILNIAUS MIESTE SPECIALIOJO PLANO“

Ūkio subjektų grupei pristačius Naujų transporto rūšių diegimo specialiojo plano viziją, “Metro sąjūdžio” aktyvas atkreipė dėmesį į tai, kad specialiojo plano ruošėjai bando supaprastinti savo darbą, parengdami tik tramvajaus įdiegimo planą, nors ši sistema jau buvo išnagrinėta 2003 metais.

Viešojo transporto situacija Vilniaus mieste apverktina, visi miesto valdžios bandymai ją išardymu ir štai dabar mikroautobusų naikinimu. Tačiau džiugina tai, kad visuomenė yra aktyvi ir su valdžios jai primestais nepatogumais nesitaiksto. Valdžia yra neamžina, ją renkame mes patys, o ji atskaitinga mums savo darbais, todėl atvirai reikšdami savo nuomonę ir reikalavimus jai, galime tikėtis pokyčių.pertvarkyti kol kas nesėkmingi, pradedant autobusų ir troleibusų parkų sujungimu, taksi tinklo.


Plačiau skaitykita: Atviras laiškas Vilniaus savivaldybei: viešojo transporto problema sprendžiama „ne iš to galo“

MINISTRO PIRMININKO KANCLERIS


Susisiekimo ministerijai
Vilniaus miesto savivaldybei

Ministro Pirmininko pavedimu prašau kartu išnagrinėti Seimo Metro idėjos paramos parlamentinės grupės kreipimąsi ir pagal kompetenciją užtikrinti, kad, plėtojant Vilniaus miesto susisiekimo sistemą, būtų priimti visuomenės poreikius ir valstybės finansines galimybes atitinkantys sprendimai. Apie galimus sprendimus informuokite Seimo narį P. Saudargą (kopiją - Ministro Pirmininko tarnybai).

Deividas Matulionis
2012 m. kovo 9 d.


Seimo nariui P. Saudargui

2012-03-08

Ūkio subjektų grupė, vykdydama sutartį ir miesto tarybos 2011-11-23 d. sprendimą Nr. 1-306, privalo paruošti kompleksinį specialųjį planą, kuriame būtų išspręstas viešojo transporto esamos būklės gerinimas, įvedant greituosius autobusus, tramvajaus liniją Santariškės – Geležinkelio stotis ir Metropoliteno įdiegimo įtaką susisiekimui Vilniaus mieste.

2012 m. sausio 26 d. Prancūzijos transporto vystymo ir tinklų mokslo ir technologijų institute vyko 3-oji Europos Statybų Technologinės Platformos (ESTP) Infrastruktūros Europoje mokslinių tyrimų ir inovacijų (reFINE) asamblėja. Lietuvos statybų technologinę platformą (LSTP) atstovavo Lietuvos statybos inžinierių sąjungos pirmininko pavaduotojas bei reFINE veiklos koordinatorius Vincentas Stragys ir požeminių darbų įmonės UAB „Vilniaus rentinys“ gamybos direktorius Audrius Čepulis. Renginyje dalyvavo per 40 atstovų iš įvairių šalių įmonių ir įstaigų, tarp kurių tokios kaip „Dragados“, „Soletanche Bachy“, „Autostrade“, „Vinci“ bei daugelio Europos universitetų atstovai.

Š.m. lapkričio 14 d. Seimo „Metro idėjos paramos grupė“, kurios gretas papildė dar dvylika parlamentarų ir šiai dienai sudaro daugumą (72 nariai), vadovaujama Seimo nario Pauliaus Saudargo Seime surengė seminarą tema „Dėl naujų transporto rūšių diegimo Vilniaus mieste“.

Susirinkusiems Seimo, Vilniaus miesto tarybos nariams, transporto specialistams, mokslo bei verslo atstovams buvo pristatyta Ūkio subjektų grupės, vadovaujamos prof. dr. Marijos Burinskienės parengta „Naujų transporto rūšių diegimo Vilniaus mieste specialiojo plano“ koncepcija ir asociacijos “Metro sąjūdis” parengta Metropoliteno diegimo konceptualioji dalis.

Šį trečiadienį Metro sąjūdžio valdybos pirmininkas J. Zykus susitiko su Lietuvos Socialdemokratų partijos pirmininku Algirdu Butkevičiumi aptarti pirmosios metro linijos statybos darbų pradžios. Juokas juokais, bet statistiniais duomenimis, artėjančiuose Seimo rinkimuose būtent socialdemokratai turėtų formuoti Seimo daugumą. Tokiu atveju, jų valdymo metais, tikėtina, ir prasidės metro statybos Vilniuje. Toks scenarijus galimas tik sulaukus palankaus sostinės tarybos sprendimo, kuris turėtų būti priimtas dar šiais metais.

Š.m. spalio 12 d. Seimo „Darbo partijos“ frakcijai, vadovaujamai frakcijos seniūno Vytauto Gapšio, „Metro sąjūdžio“ valdybos pirmininkas Juozas Zykus pristatė metropoliteno diegimo Vilniaus mieste galimybes. „Darbo frakcijos“ atstovai išreiškė didelį susidomėjimą viešojo transporto Vilniaus mieste susisiekimo problemomis, aktyviai diskutavo, uždavinėjo klausimus ir pritarė metropoliteno, kaip pažangiausios naujos transporto rūšies diegimui Vilniaus mieste bei pažadėjo šį klausimą įsitraukti į savo politinę programą. Keli „Darbo partijos“ frakcijos atstovai entuziastingai sutiko papildyti šį pavasarį Seime susikūrusios Seimo Metro idėjos paramos parlamentinės grupės, vadovaujamos Pauliaus Saudargo, gretas.

2011 m. rugsėjo 30 d. vyko Seimo Metro idėjos paramos parlamentinės grupės suorganizuota diskusija „Metropolitenas – šiandien ar rytoj?“.

Diskusijoje pranešimus skaitė asociacijos „Metro sąjūdis“ valdybos pirmininkas Juozas Zykus, UAB “Urbanistika” architektas Augis Gučas, VGTU profesorius Jurgis Vanagas, Susisiekimo ministerijos plėtros ir inovacijų skyriaus vedėjas Gražvydas Jakubauskas.

Š.m. rugsėjo 14 d. Seimo Metro idėjos paramos parlamentinė grupė susitiko su piliečių asociacijos „Metro sąjūdis“ aktyvo nariais ir valdybos pirmininku Juozu Zykumi . Buvo sutarta artimiausiu metu surengti apskrito stalo diskusiją Seime dėl metropoliteno sistemos sukūrimo Vilniuje. Į apskrito stalo diskusiją bus kviečiami Vilniaus miesto savivaldybės, susisiekimo ministerijos atstovai, mokslininkai, specialistai, nagrinėjantys susisiekimo klausimus. „Metro sąjūdžio“ valdybos pirmininkas Juozas Zykus pristatys visuomenės nuomonę dėl metropoliteno diegimo ir pasirengimą dalyvauti svarstant ir priimant sprendimus svarbiausiais miesto vystymo klausimais.