Kai Vilniaus metro iš vizijos taps realybe

2013-04-30 „Lietuvos žinios“ (ISSN 1822-1637) 13 psl. Romui Tarvydui apie metro­politeno Vilniuje sumanymo pradžią ir numatomą įgyvendinimą atsakinėja „Metro sąjūdžio“ vadovas Juozas Zykus.
www.lzinios.lt

Seimas nenori statyti metro Vilniuje

2013-03-13 „Verslo žinios“ (ISSN 1392-2807) Stasys Gudavičius, 20 ats.
Kovo 13 trečiadienį Seimo Teisės ir teisėtvarkos komitetas (TTK), remdamasis neįvardintais „Seimo teisininkais“, nepritarė metropoliteno įstatymo projektui, kurį pateikė grupė seimo narių, tarp jų socialdemokratas Juozas Olekas, Darbo partijos narys Kęstutis Daukšys, liberalas Eligijus Masiulis, konservatorius Paulius Saudargas. „Negalime savivaldybei liepti statyti metro. Jeigu ji tokių galimybių neturi ir nemato, galime priimti šimtus įstatymų, vis vien nepriversim to projekto įgyvendinti. Ne valstybės reikalas — vystyti miestų, net ir sostinės, viešąjį transportą. Tai turi daryti savivaldybė. Tokia yra jos atsakomybė, tokia funkcija“ — „Verslo žinioms“ sakė Seimo TTK pirmininkas Julius Sabatauskas. Seimas gali nesutikti su TTK išvada dėl projekto prieštaravimo Konstitucijai. Tačiau reikia surinkti ne mažiau kaip 71 parlamentaro balsą, kad tokia išvada būtų atmesta ir Vilniaus metropoliteno įstatymas būtų toliau svarstomas Seime.
www.verslozinios.lt

Aistros dėl nieko

2013-01-31 „Vilniaus diena“ (ISSN 1822-7791) 2 psl. Linas Kranauskas, su portretu.
Teko girdėti, kad miesto administracija net yra pavadinusi troleibusų transportą atgyvena. Nors troleibusų nepažįsta vakarietiški miestai, tačiau keleivius jie gabena mažiausiai triskart mažesnėmis sąnaudomis už autobusus. O kada baigsis kreidelėmis pieštų „dviračių takų“ žaidimai, kur dviračių laikymo arba jų vežimo viešuoju transportu galimybės? Metai iš metų nauji pasiūlymai, tačiau modernus ir tvarkingas biurokrato koridorius, nukabinėtas tviskančiais gugenheimų brėžiniais, planuoja, matyt, tik naują užupiečio kortelę. Nejau dešimtis milijonų kainuojanti kasmetė elektroninės kortelės keitimo procedūra bus paskutinis ir vienintelis savivaldybės traukulys šia kryptimi?
www.diena.lt

Jau nupirkti 5 metro abonementai

2013-01-17 „Lietuvos rytas“ (ISSN 1392-2351) 2 psl. Arūnas Karaliūnas, 45 ats.
www.lrytas.lt

Vėl siūloma gaivinti Vilniaus metro projektą

2013-01-16 LRT „Dienos tema“. Laidą veda žurnalistas Artūras Matusas, pasisako Seimo nariai Juozas Olekas ir Linas Balsys, Vilniaus meras Artūras Zuokas ir VGTU profesorė Marija Burinskienė.
www.lrt.lt

Ar reikia Vilniui metro?

2013-01-16 „Žinių radijo“ „Dienos klausimas“. Laidą veda Skirmantas Malinauskas, pasisako Vilniaus meras Artūras Zuokas, Seimo nariai Paulius Saudargas ir Eligijus Masiulis, visuomeninio „Metro sąjūdžio“ lyderis Juozas Zykus ir radijo klausytojai.

Vilniui reikia metro!

2013-01-16 Pilietis.delfi.lt Visvaldas Blėnis, 47 ats.
Vilniaus meras, reikšdamas nuostabą ir neigdamas metropoliteno poreikį, nutyli faktus ir pateikia tikrovės neatitinkančius argumentus. Antai Artūras Zuokas mini tik du galimus finansavimo šaltinius: šalies ir savivaldybių biudžetus. Nors pastarajame, kad ir koks skylėtas bebūtų, lėšų tramvajaus projekto įgyvendinimui visgi atsirastų, bet įstatyme aiškiai išskirtas trečiasis subjektas — privatus investuotojas. Meras pasiūlė įstatymo projekto rengėjams „susitikti su Lietuvos mokslininkais“, išskirdamas Vilniaus Gedimino technikos universitetą. Matyt turėdamas omeny tik tuos, kurie glaudžiai susiję su savivaldybės „Ūkio subjektų grupe“, aršiai proteguojančia tramvajaus projektą, atmetant bet kokias alternatyvas. Tuo tarpo „Metro sąjūdžio“ veikloje, tyrinėjant galimybes ir rengiant savivaldybei pateiktą projekto koncepciją, dalyvauja daugybė mokslininkų, tarp jų ir iš to paties VGTU.
www.delfi.lt

Vilniaus metro — ne pirmaeilis projektas

2013-01-16 „Elta“, „Respublika“ (ISSN 1392-5873 I.17 2 psl.), Delfi.lt, Ekonomika.lt, kt.
„Pinigų valstybė tikriausiai neturėtų. Manau, kad toks projektas galėtų būti įgyvendinamas tuo atveju, jei atsirastų norintys jį administruoti po to, kai jis jau būtų įgyvendintas, naudojant viešos ir privačios partnerystės modelį. Bet tai yra ilgalaikės perspektyvos klausimas. Manau, šiuo metu yra kitų, svarbesnių strateginių projektų, kurie turėtų būti finansuojami iš valstybės biudžeto.“ — trečiadienį po Vyriausybės posėdžio „Eltai“ pasakė Premjeras Algirdas Butkevičius.
www.ekonomika.lt
www.delfi.lt

Seimo narių grupė gaivins Vilniaus metro sumanymą

2013-01-16 „Lietuvos ryto“ televizijai Seimo narys Paulius Saudargas.

Seimo siūlymas pradėti metro statybas suglumino Zuoką

2013-01-15 Vilniaus miesto meras Artūras Zuokas portalui Delfi.lt pasakė, kad negalįs patikėti tokia Seimo narių iniciatyva. „Manyčiau, kad įstatymo projekto rengėjai turėtų susitikti su Lietuvos mokslininkais, Vilniaus Gedimino technikos universiteto ir kitais specialistais“— kalbėjo Zuokas. Pasak jo, apie kokį nors Vilniaus savivaldybės finansinį indėlį į metro projektą negali būti nė kalbos.
www.delfi.lt

Juozas Olekas siūlys Vilniaus metropoliteno įstatymą

2013-01-15 Delfi.lt Šarūnas Černiauskas: Krašto apsaugos ministras Juozas Olekas Seimui teikia Vilniaus metropoliteno įstatymo projektą. Jam pritarus, Vyriausybė ieškos strateginio investuotojo ir steigs metro projekto įgyvendinimo bendrovę. Prie šio siūlymo prisidėjo ir kiti Seimo nariai, tiek iš valdančiųjų, tiek iš opozicijos: Kęstutis Daukšys, Paulius Saudargas, Eligijus Masiulis, buvęs prezidentės vyriausiasis patarėjas Linas Balsys. Įstatymo projekte siūloma nustatyti, kad metro Vilniuje išdygti turėtų pagal koncesijos sutartį. Projekto įgyvendinimui siūloma steigti specialią bendrovę, jai koncesiją turėtų suteikti Vyriausybė. Dokumente apibrėžiama, kad strateginis investuotojas – tai „Vilniaus metropoliteno projekto įgyvendinimo bendrovės narys, investuojantis į projektą ne mažiau kaip 15 procentų visų projektui reikalingų investicijų ir pagal bendrovės steigimo sutartį atsakingas už viso projekto finansavimo organizavimą“. Investuotoją parinkti turėtų ne daugelį metų dėl metro apsispręsti nepajėgusi Vilniaus savivaldybė, o Vyriausybė. Jei Seimas pritars šiam siūlymui, Metropoliteno įstatymas įsigalioti turėtų jau šių metų kovo 15 dienos.
www.delfi.lt
www.ekspertai.eu
www.lietuva2.lt
www.infolex.lt

Kada jie pagaliau sės?

2012 m. gruodžio 20 d. „Blogeris Zeppelinus“: kad Lietuvoje prasidėjo kova su korupcija, patikėsiu tik tą dieną, kai zuokulos šutvė persikraustys į istorinių pastatų kompleksą kitame Neries krante. Nes tai, kas dedasi sostinėje, viršija bet kokias sveiko proto ribas. Miesto iždas praskolintas daugeliui metų į priekį, nuo sniego nevalomos gatvės, transporto kamščių kolapsas, normaliai neveikianti elektroninių bilietų sistema, kainavusi vilniečiams milijonus litų. Legalizuota taksi korupcija oro uoste, automatiškai paverčianti mūsų kraštą rytietiško „verslo modelio“ šalimi atvykusių svečių akyse. Užtat meras ir jo šutvė svaičioja apie Gugenheimus, Sinagogų atstatymus bei bebėgį tramvajų guminiais ratais. Ir ne tik svaičioja, bet patyliukais skiria ir įsisavina milžiniškus pinigus tų fantasmagorijų tyrimams, studijoms bei projektams. Tarp kitko, bebėgis tramvajus guminiais ratais Vilniuje yra naudojamas jau daug metų. Troleibusas vadinasi.
plus.google.com
facebook.com

Planuojama, kad Vilniuje už penkerių metų pradės važinėti pirmieji tramvajai

2012 m. gruodžio 19 d. Vilniaus miesto savivaldybės Viešųjų ryšių skyriaus pranešimas žiniasklaidai, kad savivaldybės taryba nusprendė artimiausiu metu paskelbti atvirą viešą tarptautinį konkursą pirmos tramvajaus linijos „Stotis - Santariškės“ statyboms. Koks tramvajaus tipas — ar dvibėgis, ar vienabėgis, ar virtualusis, ar ratinis atskiroje eismo juostoje, — bus pasirinkta konkurso metu. Projektas bus vykdomas privačios ir viešos partnerystės būdu. Planuojama, kad finansavimą skirs Europos Sąjunga. Jei gyventojų skaičius Vilniuje ženkliai padidėtų, neatmetama ir metro galimybė.
www.vilnius.lt
www.alkas.lt
www.15min.lt

Įstatymas dėl metro gali prieštarauti konstitucijai

BNS pranešimas žiniasklaidai

„Manytina, jog įstatymo nuostatos, kuriomis savivaldos institucijos eliminuojamos iš keleivių vežimo vietiniais maršrutais organizavimo, galimai prieštarauja konstitucijoje įtvirtintam teisinės valstybės principui“ — šeštadienį, lapkričio 3 dieną žiniasklaidai pareiškė Seimo Teisės ir teisėtvarkos komitetas.
www.lietuvoszinios.lt
www.lietuvosrytas.lt
www.vilniausdiena.lt
www.alfa.lt
www.delfi.lt
www.15min.lt

Seime įregistruotas metropoliteno įstatymo projektas

ELTA pranešimas žiniasklaidai

2012 m. spalio 4 dieną Lietuvos seimo narys Paulius Saudargas įregistravo metro­politeno įstatymo projektą, kurį dar pasirašė seimo nariai Donalda Meiželytė, Andrius Mazuronis, Kęstutis Masiulis, Juozas Olekas ir Kęstutis Daukšys. Lietuvos seime įkurta parlamentinė Metro idėjos paramos grupė vienija 72 seimo narius, o asociaciją „Metro sąjūdis“ sudaro daugiau kaip šeši tūkstančiai Lietuvos piliečių. Pagrindinis metropoliteno įstatymo tikslas yra paskirstyti šio projekto įgyvendinimo funkcijas tarp Lietuvos vyriausybės, Vilniaus miesto savivaldybės, strateginio investuotojo ir metro projekto įgyvendinimo bendrovės. Įstatyme numatyti ir finansavimo šaltiniai. „Šis valstybei priklausantis objektas gali būti statomas išimtinai privataus kapitalo lėšomis, bet praktika rodo, kad Europos sąjungos šalių vyriausybės, norėdamos valdyti objektą ar sutrumpinti koncesijos terminą, prisideda ES paramos lėšomis, kurios siekia iki 68 nuošimčių ir pagal galimybes naudoja valstybės biudžeto lėšas. Priėmus metropoliteno įstatymą, bus atvertas kelias kelių milijardų litų dydžio užsienio investicijoms, nes šiuo metu galimi investuotojai nemato aiškaus Lietuvos valdžios apsisprendimo, kaip šis projektas bus realizuojamas“, — sakė Paulius Saudargas. Aišku, dabartinės sudėties Lietuvos seimas šio įstatymo nebepriims, tačiau jo projektas padės valstybės tarnyboms aiškiau susigaudyti, pasiruošti, konkrečiau panagrinėti įgyvendinimo kelius.
www.seimas.lt
www.elta.lt
www.respublika.lt
www.lietuvosrytas.lt
www.ekonomika.lt

Vilnius pralaimėjo Kaunui kortomis

2012 spalio 5 „Atgimimas“ (ISSN 1822-6531) 7 psl. Vitalija Kolisova, iliustr. su portretu.
Metro, tramvajus, oro gondolos, keleiviai pro priekines duris, o dabar dar ir vieninga elektroninių bilietų sistema — Vilniaus viešojo transporto sektoriaus vizijos bei reformos, kurių sostinėje vis nepavyksta įgyvendinti. Vilniaus valdžia galėtų pasimokyti iš kauniečių — Kaune vieninga transporto kortelė be reklamų ir politinių vajų sklandžiai veikia jau nuo vasaros pradžios.
www.atgimimas.lt

Kvailiojimas ar nauja afera?

2012 rugsėjo 10 Ekspertai.eu Algirdas Bikulčius, buvęs Vilniaus viešojo keleivių transporto vadovas: seniai apsvarstyta ir apskaičiuota, kad Vilniuje tramvajus visiškai netinka. Kaip nusišnekėjimą tenka vertinti kalbas apie tramvajaus be bėgių panaudojimą. Juk tai — tas pats troleibusas, kurį Artūras Zuokas per kelerius metus ruošiasi pašalinti iš Vilniaus gatvių. Manęs, buvusio komunalininko, žmonės klausia, kas tai — kvailiojimas, prilygstantis oranžinių dviračių išdalinimo vagims akcijai, ar „abonentinė“, tik jau milijardus litų kainuosianti, afera? Atsakyčiau — pastaroji, ir dar pridurčiau — demokratijos grimasa, leidžianti neatsakingai ir nebaudžiamai švaistyti mokesčių mokėtojų lėšas.
www.ekspertai.eu

Ar reikia Lietuvos sostinei metropoliteno?

2012 birželio 14 „Verslas ir politika“ (ISSN 2029-218X) 6 nr. 40-46 psl. Asociacijos „Metro sąjūdis“ valdybos pirmininkas Juozas Zykus atsako į žurnalo redaktoriaus Gintauto Kniukštos klausimus. Iliustruota, su lentelėmis, žemėlapiais, portretu, su vertimu anglų kalba, o lietuviškai yra ir internete:
www.verslaspolitika.lt

Visuomenė išsigelbėjimą regi metro

2012 balandžio „Statyba ir architektūra“ (ISSN 0131-9183) 4 nr. 12-14 psl., iliustruota. Vladas Šerelis: valdininkai nenori matyti modernios susisiekimo sistemos privalumų.
www.sa.lt

Tramvajumi be keleivių, bet į kosmodromą

2012 balandžio 20 Tomo Bakučionio pareiškimas per naujienų agentūrą „Elta“.
www.bernardinai.lt
www.balsas.lt

Tramvajaus Vilniuje diegimo spec. plano pristatymas visuomenei

2012 balandžio 18 Vilniaus miesto savivaldybės administracijos viešųjų ryšių skyriaus vedėjo pavaduotojos Daivos Savickienės pranešimas visuomenei apie jau poryt — penktadienį, balandžio 20 d. 10 valandą surengtą „Naujų transporto rūšių diegimo Vilniaus mieste specialiojo plano sprendinių“ viešą pristatymą. Gyventojai dėl šių sprendinių pasiūlymus kas spės turi pateikti raštu sostinės savivaldybės administracijos Miesto ūkio ir transporto departamento Miesto transporto skyriaus Kontrolės poskyrio vyr. specialistui Kastyčiui Lubiui Vilniuje, Konstitucijos pr. 3 ir paaiškinti 10 val. susirinkimo metu. VšĮ „Vilniaus metro“ šį pranešimą išplatino ir žiniasklaidai per naujienų agentūros BNS spaudos centrą.
www.vilnius.lt
www.vilniausmetro.lt
www.bns.lt

Vilniaus metro viziją lenkia vienabėgis tramvajus?

2012 balandžio 4 Alfa.lt anoniminis reportažas, Karolio Kavolėlio foto, 4 ats.
„Tramvajaus sistema Vilniuje: vienas iš prancūziškų sprendimų miestui“ konferencijos ataskaita. Tramų įmonės „TransLohr“ komercijos vadovo Jean François Argence, Strasbūro viešojo transporto skyriaus vadovo Alain Giesi, Prancūzijos ambasadorės Lietuvoje Maryse Berniaux, Vilniaus vicemero Romo Adomavičiaus, savivaldybės įmonės „Vilniaus planas“ direktoriaus pavaduotojo, vyriausiojo architekto Mindaugo Pakalnio ir VGTU profesorės, TPMI drektorės Marijos Burinskienės pareiškimai žiniasklaidai.
www.alfa.lt

Sostinėje galėtų veikti iki 6 tramvajaus linijų

2012 balandžio 3 Delfi.lt Erika Fuks, K. Čechovskio foto, 271 ats.
VGTU TPMI direktorės prof. Marijos Burinskienės išvados po sostinės mero Artūros Zuoko ir prancūzų įmonės „TransLohr“ rėmimui skirtos konferencijos „Tramvajaus sistema Vilniuje: vienas iš prancūziškų sprendimų miestui“.
www.delfi.lt

Viešojo transporto problema sprendžiama ne iš to galo

2012 kovo 13 Delfi.lt „Pilietis“ Ramutė Vaitiekūnienė, 92 ats.
Už Artūrą Zuoką balsavusios rinkėjos atviras laiškas vilniškiams ir savivaldybės tarybai.
pilietis.delfi.lt

Vilniui gali būti skirta mažesnė ES parama susisiekimo projektams

2012 sausio 16 „Vilniaus diena“, „Verslo žinios“, kt. Erika Fuks.
Briuselio politikams kai kurie Vilniaus mero Artūro Zuoko veiksmai priminė netiesioginius bandymus papirkti, ypač skraidinant virš sostinės pernai lapkrity viešėjusius Europos komisijos pareigūnus Magnusoną ir Sančesą (Johan Magnusson ir Luis Boris Sanchez). Anot susisiekimo viceministro Arūno Štaro, tikėtina, jog dabar, kai bus teikiamos paraiškos finansuoti eismo infrastruktūros projektus, į jas Briuselyje bus žiūrima įtariau.
www.verslozinios.lt

Analizuojama, kuri transporto priemonė Vilniui būtų pati geriausia

2012 sausio 15 „Lietuvos ryto“ televizija, 3'38" reporterė Monika Petkevičiūtė.
Vilniaus vicemeras Romas Adomavičius: savivaldybė ketina judriausiose sostinės magistralėse kloti bėgius tramvajui, o kitose gatvėse eismą apriboti, sudaryti išskirtines važiavimo sąlygas „greitiesiems elektriniams autobusams“ (troleibusams?), kurie atsieitų dvigubai pigiau už tramą. Vilniaus „Metro sąjūdžio“ lyderis Juozas Zykus: pigiausiai atsieina vienintelė greita susisiekimo priemonė mieste — metropolitenas, o statybos kaštai naudotojui nerūpi, kaip jam ir alus kioske nekainuoja pigiau nei „Maksimoje“, nors jinai pastatyta žymiai brangiau už kioską. Valdžia statyti nemoka ir paskendusi skolose, bet netrūksta verslininkų, kurie metropoliteną statyti moka ir apsiimtų, nes yra išmanūs inžinieriai ir įpratę dirbti nenuostolingai. Rytas.tv:

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2011 metais

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2010 metais

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2009 metais

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2008 metais

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2007 metais

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2006 metais

Atsiliepimai, aprašymai ir metro nuorodos internete

Visuomenės nuomonės apklausos apie metro Vilniuje

Vilniaus metro vaizdinė medžiaga visuomenei

2012 kovo 13 Delfi.lt „Pilietis“ Ramutė Vaitiekūnienė, 92 ats. , Vilniaus vicemero Romo Adomavičiaus, savivaldybės įmonės „Vilniaus planas“ direktoriaus pavaduotojo, vyriausiojo architekto Mindaugo Pakalnio ir VGTU profesorės, TPMI drektorės Marijos Burinskienės pareiškimai žiniasklaidai. style=param name=/h4