Bibliografija — atgarsiai žiniasklaidoje

Utopijoms vėl taškomi milijonai

2010 liepos 30 „Respublika“ (ISSN 1392-5873) Alia Zinkuvienė.
Kaip Vilniaus, Šiaulių, Palangos savivaldybės švaisto pinigus madingoms vizijoms ir galimybių studijoms.
www.respublika.lt

Rusija pasiruošusi padėti Vietnamui statyti metro

2010 liepos 10 RIA-Novosti, Elta, „Lietuvos rytas“, 21 ats.
2010 m. vasario mėnesį Maskvos vyriausybės atstovai lankėsi Vietname, kur buvo sutarta dėl metropoliteno statybų Hanojuje. Apie tai naujienų agentūrai RIA-Novosti šeštadienį pranešė Maskvos metro tinklo direktorius Dmitrijus Gajevas.
www.lrytas.lt

Miestas žmonėms, ne mašinoms

2010 liepos 2-8 „Atgimimas“ (ISSN 1822-6531) 25 nr. 9 psl. Lino Krasausko (yra portretas) atsiliepimas į Anatolijaus Lapinsko 2010 gegužės 17 rašinį Delfi.lt.
Kad miestai išliktų „žali”, reikia kalbėti ne apie naujų gatvių tiesimą ar senų platinimą, o apie pėsčiųjų oazes ir viešojo bei alternatyvaus transporto plėtrą. Šiandien gal ir nepajėgsime kalbėti apie metro idėją, tačiau vis dėlto manau, kad ji — šiek tiek modifikuota — iš dalies yra įmanoma. Integravus geležinkelių tąsą ir kitas reikiamos ar esamos infrastruktūros atkarpas, įskaitant galbūt požeminę — patalpas, stovėjimo aikšteles, vamzdynus ir kt., ateityje transporto sistema gali tarnauti kaip patogus, greitas, veiksmingas ir darnus miesto organizmas. Visi transporto sistemos elementai turi derėti ir tarpusavyje, ir su aplinka.
www.atgimimas.lt

Neblėstančios Vilniaus transporto svajonės

2010 liepos „Transportas“ Karinos Vilkauskaitės apžvalga.
www.delfi.lt

Prabanga proletariatui

2010 birželio 28 „Julius ir Brigita“ Milda Kunskaitė, 5 nuotraukos, 3 ats.
Apie Maskvos metropoliteno našumą ir naudą, jo statybos pradžią ir plėtrą dabar, apie neįprastą prabangą prastuomenei, antikinės dailės ir aktyvistinės agitacijos derinį.
www.respublika.lt

Ar sostinei reikia alternatyvaus transporto?

2010 birželio 18 05:51 eBus.lt, Diena.lt, Delfi.lt Lina Jakubauskienė kalbina SĮ „Vilniaus planas“ vyr. transportininką Vidualdą Valeiką. Remdamiesi Vilniaus miesto Bendruoju planu, sostinėje privalome diegti modernųjį tramvajų, galvoti apie jo įgyvendinimą. Alternatyviniam projektui reiktų perdaug lėšų ir laiko. Tačiau esu įsitikinęs: tiek keleivių, kiek sostinėje yra dabar, pajėgūs vežti ir autobusų bei troleibusų parkai — atsakė specialistas. Vargu, ar miestiečiai liktų patenkinti metro statybomis, nes, tiesiant požemines linijas, nepavyktų išvengti vibracijos — pridūrė jis.
www.diena.lt
www.delfi.lt
ebus.lt

Tapę merais vilniečiai visų pirma gerintų susisiekimą

Jeigu taptų Vilniaus meru, dauguma vilniečių visų pirma siektų, kad iki 2020 metų sostinėje būtų sutvarkytas viešasis transportas, pagerėtų susisiekimas ir keliai, parodė savivaldybės užsakymu atlikta gyventojų apklausa, kuria remiantis parengtas ir antradienį savivaldybėje pristatytas Vilniaus strateginis planas 2010-2020 metams.
www.delfi.lt

Po Vilniumi — 104 kilometrai tunelių

2010 balandžio 7 Delfi.lt Augustas Didžgalvis, 25 ats.
Tiems, kam požeminiai eismo urvai atrodo neįgyvendinamai brangi pasaka, verta pasižvalgyti, kiek jau dabar jų išraizgyta po Vilniumi. 2 × 3 × 104000 metrų su erdviomis sankryžomis prilygsta visam Reno pavyzdžio lengvojo seklaus metropoliteno tinklui.
www.delfi.lt

Kaunietės įspūdžiai iš Vilniaus gatvių: šviesoforų jūra ir spūstys

2010 balandžio 7 „Kauno diena“ (ISSN 1392-7639) Šarūnė Kutinskaitė, 91 ats.
www.diena.lt

Vizija: kaip automobilių spūstį sutalpinti į vieną autobusą

2010 kovo 27 Delfi.lt Inga Saukienė, 91 ats.
Vilnius yra netradicinis – gyventojų intensyvumas čia labai mažas, o miesto plėtra nesutapo su viešojo transporto plėtra. Žmonės apsigyveno priemiesčiuose, o vežti juos viešuoju transportu dėl mažo keleivio skaičiaus neapsimoka, todėl daugėja automobilių, o viešasis transportas vis labiau praranda patrauklumą. Tuo tarpu visa Europa juda kitu keliu – viešasis transportas yra prioritetas Nr. 1. Taip tarptautinėje konferencijoje, skirtoje sostinės viešojo transporto problemoms bei perspektyvoms, teigė projekto rengėjai.

Viešojo transporto vizijos: nuo metro iki taksi be vairuotojo

2010 kovo 26 Delfi.lt Inga Saukienė, 224 ats.
Maždaug po pusmečio turėtų paaiškėti, ar Vilniuje šalia pasenusio autobusų ir troleibusų parko atsiras tramvajus, metro arba net pasaulyje dar plačiai nepaplitę elektroniniai taksi. Į šį klausimą atsakys 850 tūkst. litų kainuosianti Lietuvos ir užsienio ekspertų studija. Anot savivaldybės atstovų, paprasčiausias variantas, kuris ateitų į galvą kiekvienam ūkiškam žmogui – patobulinti tas priemones, kurios jau dabar kasmet sėkmingai perveža 300 mln. keleivių. Tačiau Europos ekspertai linksta prie „žaliojo“ transporto, kurio paskirtis – derinti bent kelias modernias transporto rūšis.

Vilniaus viešojo transporto galimybių studijai — 850 tūkst. litų

2010 kovo 26 BNS, „Lietuvos rytas“ (ISSN 1392-2351) be užuominos į konferenciją, 9 ats.
Vilniaus vicemeras Romas Adomavičius teigia, jog tiek lėšų turėtų pakakti, tačiau jei jų neužteks, savivaldybė pasiruošusi skirti tiek, kiek reikia. Nes „Vilniaus viešojo transporto sistema — tarp labiausių atsilikusių Europoje“ — pabrėžė jis. „Galimybių studijos konkurso laimėtoją tikimasi paskelbti jau kitą savaitę, o jos išvados turėtų būti paskelbtos rudenį“ — patikino Romas Adomavičius. Konkurse dalyvauja Prancūzijos miesto ir geležinkelių transporto infrastruktūros paslaugų bendrovė „Systra“, bendrovė „Vilniaus architektūros studija“ ir jungtinis konsorciumas, kuriame yra Vilniaus Gedimino technikos universiteto Teritorijų planavimo mokslo institutas, Vilniaus savivaldybės įmonė „Vilniaus planas“ ir bendrovės „Urbanistika“ bei ASL. Konkurso laimėtojas turės įvertinti maršrutinį tinklą, sukūrus naują transporto rūšį ir pertvarkant dabartinę transporto sistemą, numatyti keleivių srautus trisdešimčiai metų. Taip pat turės būti įvertintos naujos elektrinės transporto rūšies įdiegimo galimybės, sąlygos, investicijų poreikis ir galimi finansavimo šaltiniai.
www.lrytas.lt

Konferencijoje — išvados ir rekomendacijos dėl Vilniaus viešojo transporto ateities

2010 kovo 26 Vilniaus miesto savivaldybės pranešimas.
Kovo 25 ir 26 dienomis Lietuvos sostinėje vyko tarptautinė konferencija „Naujų viešojo transporto rūšių diegimo Vilniuje perspektyvos ir galimybės“. Ieškodami „optimaliausių“ Vilniui viešojo transporto sprendimų, keturiose darbo grupėse dirbo ekspertai iš Lietuvos ir užsienio šalių. Galutinis sprendimas dėl viešojo transporto plėtros turi būti priimtas parengus naujų transporto rūšių diegimo specialųjį planą, kurį po aptarimo su visuomene turės patvirtinti Vilniaus miesto savivaldybės taryba. Pasak mero pavaduotojo Romo Adomavičiaus, atliktos apklausos duomenimis, net 41 proc. gyventojų sako, kad viešasis transportas ir eismas yra didžiausia sostinės problema. „Jau šį rudenį Vilniaus miesto savivaldybės taryba turės apsispręsti, kokia ateitis laukia Vilniaus viešojo transporto“ — sakė Vilniaus meras Vilius Navickas.
www.vilnius.lt

Susisiekimo ministras žadėjo patarpininkauti

2010 kovo 20 Mažeikių „Santarvė“ (ISSN 1648-3286) 1 ir 9 psl. Audronė Malūkienė.
Vasario mėnesį Savivaldybėje apsilankę viešosios įstaigos „Vilniaus Metro“ specialistai pasiūlė naują projektą, kaip panaikinti spūstis prie geležinkelio pervažos senamiestyje. Juozas Zykus ir jo kolegos teigė, kad požeminio tunelio statyba būtų keturis kartus pigesnė nei siūloma UAB „Tiltų ekspertų centras“ paruoštoje Mažeikių miesto centre esančios pervažos panaikinimo galimybių studijoje, o svarbiausia — nutiesti tunelį galima nestabdant eismo nei gatve, nei geležinkeliu. Ketvirtadienį į Mažeikius atvykęs susisiekimo ministras Eligijus Masiulis pažadėjo, kad su AB „Lietuvos geležinkeliai“ vadovybe šiuo klausimu bus pasikalbėta, tačiau Savivaldybės administracijos direktoriaus Broniaus Kryžiaus prašymas leisti mažeikiškiams dalyvauti tokiame ministro ir geležinkelininkų susitikime liko be konkretaus atsako.
www.santarve.lt

Požeminė Maskva

2010 sausio 9 „Lietuvos žinios“ (ISSN 1822-1637) Osvaldas Aleksa.
Gandai apie atskirą slaptą „Metro-2“ Maskvoje.
www.lzinios.lt

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2009 metais

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2008 metais

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2007 metais

Atgarsiai žiniasklaidoje apie Vilniaus metro 2006 metais

Atsiliepimai, aprašymai ir metro nuorodos internete

Visuomenės nuomonės apklausos apie metro Vilniuje

Vilniaus metro vaizdinė medžiaga visuomenei

Skelbti naują komentarą

Šio laukelio turinys bus laikomas privatus ir nerodomas viešai.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai

Daugiau informacijos apie teksto formatavimą

CAPTCHA
Klausimas, skirtas patikrinti ar esate žmogus ir išvengti automatinių komentuotojų.
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.







Metro diegimo dienoraštis

20010 03 26 Tarptautinės konferencijos apžvalga

2010 03 05 KVIEČIAME į 25 – 26 dienomis vyksiančią konferenciją Vilniaus savivaldybėje

2009 07 29 Liepos 29 dienos Darbo grupės posėdis

2009 07 09 Liepos 9 dienos Darbo grupės posėdis

2009 06 30 "Metro sąjūdžio" susitikimas su "Ardanuy" prezidentu

2009 06 30 Darbo grupės posėdis

2009 04 24 Siemens atstovai lankėsi savivaldybėje

2009 04 16 Pristatymas Vilniaus apskrities Regiono plėtros tarybai

2009 03 27 Kreipimasis į Vilnaius merą Vilių Navicką

2009 03 26 "Metro sąjūdžio" kreipimasis į Vilniaus miesto apskrities administracijos viršininką.

2009 03 25 Vizitas pas ICC direktorių A. Akstiną.

2009 03 20 Gautas atsakymas iš Vilniaus savivaldybės į kreipimąsi dėl išderintos miesto plėtros.

2009 03 03 Lietuvos pramonininkų konfederacijai pristatytas metropoliteno projektas.

2009 02 26 Susitikimas su Vilniaus savivaldybės Tarybos Aplinkos poskyrio visuomeninės komisijos nariais.

2009 02 26 Vizitas Vilniaus apskrities Regioninės plėtros departamente.

2009 02 25 Kreipimasis į Vilniaus merą.

2009 02 24 Vizitas pas Vilniaus apskrities viršininką J. Vasiliauską.

2009 02 23 Asociacijos "METRO SĄJŪDIS" kreipimasis į Vilniaus miesto merą V. Navicką.

2009 02 17 Kreipimasis į Lietuvos Respublikos Susisiekimo Ministrą.

2009 02 13 Ispanijos kompanijos pasirengusios investuoti į Vilniaus METROPOLITENĄ.

2009 02 12 Metro sąjūdžio kreipimasis į Lietuvos Respublikos Ministrą Pirmininką.

2009 02 06 Vizitas pas Vilniaus Klubo tarybos pirmininką Julių Niedvarą.

2009 02 05 Vilniaus meras kreipiasi į premjerą A. Kubilių dėl miesto infrastruktūros tobulinimo.

2009 02 05 Kongreso rūmų komplekse įvyko Metro diegimo forumo posėdis.

2009 02 03 Metro sąjūdžio Pirmininko pokalbis su Lietuvos garbės konsulu Ispanijoje p. Rafaeliu Jose Rodriguez De Espona.

2009 02 03 Kreipimasis į Lietuvos Respublikos Sveikatos apsaugos ministrą.

2009 02 02 Vizitas pas Vilniaus merą.

Kodėl metro?

Ar žinote, kad...

...metro yra kitoje plokštumoje nei antžeminis transportas, todėl nesikerta jų trasos ir nereikia sustoti praleisti statmena kryptimi judančio transporto ir žmonių. Tai užtikrina didesnį važiavimo greitį, didesnį transporto ir pėsčiųjų saugumą.