Greiciau tegul tiesia ta metro. Dabar yra problema su automobiliu spustimis Vilniuje, tai padeti pagerinti gali nebent tik metro. Bet tada autobusuose ir troleibusuose isvysime vos kelis keleivius, o visi kiti vazines metro. Taigi vienas is pagrindiniu klausimu, ka darysime su autobusais ir troleibusais, kai Vilniuje atsiras metro?

Visai nekvaili tie atstumai. Visada metro tinklas centre būna tankesnis, o periferijoj - retesnis. Tada centre praktiškai nereikia jokio kito transporto. Ir metro po vieną stotelę niekas nevažinėja.

bet tikrai kvaila tokie atstumai "rotušė- katedra" . juk metro net nespės issibėgėti. nusileisti į metro ir sulaukti transporto tiek pat laiko užims, jei ne daugiau. šitas fintas dėl užsieniečių? :) jie po senamiestį pėsčiomis vaikšto.

Kas link apklausų, tai galime abejojantiems jų rezultatais, galime suteikti laikus ir IP adresus balsavusių arba pasiūlyti atlikti apklausą savais šaltiniais. Kita vertus:
www.delfi.lt/poll/?id=3944
www.info.lt/?page=balsavimas&view=balsavimas&id=1638

Metropolitenas dabar statomas 25-iuose pasaulio miestuose, taip kad nereikia tos demagogijos apie "buvo populiarios ir nesižvalgykim į praeitį". Jei tai būtų praeitis, tai technokratiškiausia pasaulio šalis Japonija neturėtų labiausiai planetoje apkrauto metropoliteno, o būtų išradusi ką nors naujesnio. Ir apskritai, kaip elektromobiliai gali panaikinti spūstis gatvėse?
Pats ragini važinėti motoroleriais, bet ar pats juo važinėji? Aha, aš irgi norėčiau kad visi važinėtų dviračiais, man tada būtų gatvės laisvos;->

Žmonės, atsipeikėkit! Kam mums, vargšams, kopijuoti sprendimus ir technologijas, kurios buvo populiarios ir sprendė problemas, egzistavusias prieš 20 ir daugiau metų? Pats metro, kaip sprendimas nėra blogas, tačiau žiūrėkim į ateitį, o ne žvalgykimės į praeitį, į kitų šalių praeitį (taip mes niekada nepavysim ir nepralenksim kitų...).
Dabar - individualizmo amžius. Kiekvienas norim turėti savo, naudotis savo, būti nepriklausomi nuo kažkokių linijų, nepriklausomi nuo viešojo transporto grafikų ir pan.
Įgyvendinkim sprendimus, tarnaujančius žmonėms, naujai visuomenei! Skatinkim naujas technologijas: mažalitračes ekologiškas gamtai transporto priemones, elektromobilius, galų gale - motorolerius (nors mūsų klimatas, deja, nėra tam labai tinkamas).
Blemba, mes žiūrime į kitus, ką kiti padarė prieš 20 ir daugiau metų, o nežiūrim į priekį.

Kas remia šį puslapį??? Visų apklausų rezultatai "padaryti" į vienus vartus - tik Metro Vilniuje išgirti... Dezinformacija kažkokia...

METRO NEEEEEE!!!
kam to metro...pakestu naujais tuos birbiancius senus autobusus ir troleibusus...netruri kur pinigu det... silpnaprociai pinigu plovejai!!

Jusu nesuprasi...Koks skirtumas kad Vilnius nedidelis miestas?Juk jis augs (tuo labiau yra labai daug miestu kuriuose yra metro ir nors jie mazesni nei vilnius tai kad nesilaikykit senais mitais)...kai kamsciai vilniuje pasidarys nesutvarkomi delto kad neirens metro tada verks visi ir sakys reikejo metro statyt...tramvajus sukels dar daugiau kamsciu nes vazines tam paciam lygmeny kaip ir troleibusai ir automobiliai...zmones nekalbekit nesamoniu ir mastykit galva o ne kita vieta...As visu 100% uz metro!!!

Nu net juokinga skaityti tuos komentarus kuriuose rasoma kad viska isprestu troleibusai, autobusai, ju juostu tinklo platinimas, marsrutu pletimas, gatviu platinimas ir panasiai.. Jei bent jau su kokia nors logika zmogus protingas pamastytu, tikrai suprastu kad tai problemu neispres. Visu pirma dabar esantis viesasis transportas (autobusai su troleibusais) netalpina tiek zmoniu kiek reikia. Palyginkit metro ir troleibuso dydi. Beto viesasis transportas negali vazineti gatvemis taip greitai kaip metro skrieti po zeme, juk ir taip aisku, ar gal kam kyla abejoniu? Del tu A juostu: galima juk kiekvienam marsrutui po atskira juosta ant kelio nupaisyt, bortais ja dar aptvert kad neva 'niekas i jas nosies nekistu', bet pagalvokim kas is to? O gi visiskai nieko, nes kas nores tai vistiek jomis vazines (ir cia jau vairuotoju kulturos klausimas), o kad nupaisyt kiekvienam marsrutui po atskira juosta, kad neva jie greitai tada vazinetu, keliu plocio neuztektu. ir vistiek troleibusas tokio greisio kaip metro 'nepaimtu'. Ar gal netiesa tai?
Del viaduku statybos, gatviu platinimo ir panasiai, kas neva turetu ispresti kamsciu problema: nu ir kas is to jei gatves ir po 10 juostu viena puse bus, bet vistiek srautas masinu tai liks tas pats, ir tas srautas visvien sliaus miesto senamiescio ir centro link, kur gatviu jau platint nelabai yra kur, o ir masinu toki kieki sustatyt yra problema. Gal ne? gerai zinoma yra sutvarkytos gatves, patogus gatviu tinklas ir taip toliau bet gi siandienine Vilniaus problema yra ne tai kad gatves 'per mazos' ar troleibusai negali pravaziuoti nes jiem skirtose juostose visi vazineja, o ta kad yra per daug automobiliu vazinejanciu gatvemis, o i viesaji transporta rytais visiems vykstant i darba neretai yra labai sunku'isigrusti' nes jis nepakelia tokio keleiviu skaiciaus.
Vienintele siu problemu sprendimo iseitis yra metro, nes jis greitas, patogus, nebrangus juo naudotis (jei kas priestarauja, tai pasidomekit, vaziuoti juo kainuos tiek kiek dabar viesuoju transportu), netrugdo antzeminiam transportui ir svarbiausia savo privalumais pritraukes daug keleiviu (ir galintis toki srauta pervezti) sumazins tiek dabartinio viesojo transporto apkrovima, tiek automobiliu skaiciu gatvese (mastykit gi: kam sedeti kamstyje beveik valanda kai i tavo tiksla metro tave nuves per 10min.).
O del tramvajaus tai as net nezinau ka pasakyti jo salininkams.. Jum gal patinka i ryga nuvaziavus matyti ta laidu raizgalyne virs gatviu ir vaikscioti senamiestyje per begius. Na gerai, tie kurie planavo Vilniuje metro statyti sake kad jie bus modernus ir be laidu virs saves vazines. Na ir ka tai keicia? Tramvajus vistiek vazinetu miesto gatvemis, taptu papildoma kliutimi tiek automobiliams tiek viesajam transportui, vazinetu leciau nei metro ir talpintu maziau zmoniu nei metro, beto jo visur nenutiesi, kaip pvz pylimo gatveje, tegu pabando ten kas nutiest traukinio linija tokioj gatvej, tai kur tada isvis centre vazineti beliks?????

Juk metro vistiek Vilniui reikes 5 metais ansciau ar veliau, tai kam dabar tiesti kvaila tramvaju o po 10 metu sugadinus viso miesto vaizda ir transporto eisma gatvemis pradeti tiesti metro?!

na o jus matete,kas vyksta miesto gatvese?situacija lyg didziausiame amerikos didmiestyje piko metu.

jei tereiketu poros paprastu sprendimu,tai tas jau seniai butu padaryta,isivaizduokite,ar nenoretu koks politikas uzsidirbti balu vienu rankos mostelejimu nuimdamas visus kamscius????jei tai butu taip paprasta,jau seniai tas butu padaryta...

Na gal metro ir reiks po kokiu 50 metu, kai vilnius knibzdete knibzdes juoduku imigrantu (na gal bus apie 1 mln) ir leituviu gal jau visai neliks.. o dabar kisti milijonus i tai kas tikrai neispres problemu, manau yra tikras absurdas. Geriau valdzia tegu sprendzia troleibusu ir autobusu problemas, irengia normalias viesojo trasnporto juostas, apgalvoja naujus marsrutus, o svarbiausia tegu padeda sutvarkyti pati transporta, kuris daugumoj kaip viesasis tualetas (phe net lipti bjauru). Dauguma automobiliu vairuotoju viesuoju transportu del to ir nesinaudoja, o vazineja po viena masinose, kad tik kvepuoti galetu ir kokia dziova neuzsikrestu.

siaip ar taip metro kadanors reikes, tai kodel napastacius jo dabar (bent pradet staty), juk vilnius pleciasi, ir gana greitai. beto metro isprestu tikrai daugybe spusciu problemu, juk kaip jus manot kas geriau, vaziuot nuosava masina i centra per ~20-30min, ar su metro nuskritst ten per 10 ?
pvz Minske (Baltarusijos sostine) is atokiausio miesto kampelio su metro iki centro nuvaziuodavau per 15 minuciu.
na manau kad tikrai reiktu metro, juk vistiek jo nepastatysi per kelias dienas, o po desimt metu vilnius gali atrodyt visai kitas miestas.
cheers.

Manau, kad sostines metropoliteno irengima gali remti tik ne tikri vilnieciai t.y. negime ir neauge Vilniuje, o atvaziave ir visai nepergyvenantys del to, kas vyksta su Vilniumi. Sutinku, kad sujungti tolimiausius rajonus, kaip Pilaite su Antakalniu galima, taciau centre - irengti toki daznuma tarp stoteliu - Asros vartai, Rotuse, Reformatu - jus turbut juokaujate, ten du zingsniai kelio... Kvepia kazkokiu absurdu. Nenustebciau jei projekto autorius visai ne vilnietis ir jam visai neskauda del tokio miesto niokojimo...

to svecias pir, 2007-10-22 20:47 ir simas

taigi jei prikimstume iki soties vilniaus gatves trulais,tai idomu,kur jie visi tilptu...

prie cvirkos stoteles tiek trulu privaziuoja,kad netelpa visi,o kamsciai vis vien yra,zmones veluoja,grudasi..

o simui tai pasakysiu,kad miestu mazesniu ar tokio pat dydzio pasaulyje,o ypac europoje tai daugiau nei desimt...ir man atrodo kad priesingai-kompleksas yra bijoti kakza gero daryti,kaip kiti normalus miestai,neduokdie issisoksim!!!!

Jei visi be išimties viešojo transporto maršrutai turėtų savo juostas ir ten nei vienas šmikis nekištų savo nosies viešas transportas būtų pakankamai greitas ir efektyvus.

ei, kamon! jie komentuojantys skaitytu ir pateiktus straipsnius, tai ne ir komentuoti nebereiketu.

ir - o taip - as noriu ka Vilnius butu toks pat normalus kaip kiti Europos miestas, anoks cia kompleksas.

To simas: su visa pagarba, drįstu teigti,kad nelabai apmąstęte, ką parašėte. Kaip gali tramvajus išspręti kamsčių problemą? juk jis važiuotų tomis pačiomis gatvėmis, kuriose ir dabar vyksta eismas(kamščiai), plius, įvykus avarijai ant bėgių būtų paraližuotas visas tramvajų eismas ir kas tada? Dar didesni kamsčiai. Akivaizdu, kad metro yra optimales nis variantas nei tramvajus. Net nelyginami šie dalykai.

Apsurdai kazkokie - sugalvojo mat metro nusitiest!?
Vis tas kvailas noras but tolkiam, kaip kitu saliu didieji miestai. Kzkoks kompleksas cia. O apklausos rezultatai rodo tik tai, kad pagrinde visi nori to metro tik del to, kad metro, kad vat bus kazkokas, kaip uzsieni. Mastykit logiskai, o ne vaikiskai - tramvajaus pilnu pilniausiai uztektu, jei butu nutiestos tikslingos linijos ir nereik cia rausti tuneliu, kaip kurmiams - Vilnius tai ne koks Londonas, Niujorkas ar Maskva - vargu ar kur uzsieny, tokio dydzio mieste kaip Vilnius rastume metro..

metro taip greit neįrengsi po 9 metu jis juk bus greičiausiu atveju tai neabejoju jog per tą laiką ir kelius suremontuos ir juostas nuties.. :)

nieko nepakeistu tas metro... dar daugiau vargo butu. pirma reikia kelius sutvarkyti, viesojo transporto juostas nustiesti visur kur tik galima. o tada jei nepadedu (bet pades) galvoti apie metro. beto tokiam "dideliam miestui" metro tikrai nereikalingas.

man smagu, kad mano svajonę palaiko dauguma besidominčių transporto problemomis