:\: Nedingo, žr.dešinės meniu.
Dėl "alternatyvų" - Vilniaus metro niekad nėra ir nebuvo prieš kitus projektus, kurie gali pagerinti (o ne pabloginti) Vilniaus susisiekimo būklę. Kitas klausimas koks jų naudingumo koeficientas. Gi mes ir patys siūlome visą eilę kitų priemonių, kurios gali padėti spręsti spūsčių problemą gatvėje.
Kas link gondolų, tai... Pirma - jos gali padėti spręsti tik lokalų susisiekimą, niekaip ne viso miesto. Antra - jos pakankamai keičia miesto kraštovaizdį. Trečia - ši idėja ne tai kad savo studijos neturi, ji net savo svetainės neturi, tad ir nagrinėti nėra ką; ar Vilniaus metro turėtų atlikinėti ir gondolų galimybių studiją?
Su tuo, kad metro yra greičiausias, pigiausias, ekologiškiausias ir saugiausias transportas, tikiuosi, niekas nesiginčyja?

RV: Jei manote, kad Vilnius "per mažas miestas", tuomet pasidomėkite situacija Europoje - Šiaulių dydžio miestai jau sėkmingai įsirenginėja metropolitenus ir džiaugiasi juos eksploatuodami. Aš apie tai anksčiau esu rašęs čia: www.vilniausmetro.lt/mazas
Jei manote, kad pervežinės nedaugiau nei dabar autobusais/troleibusais... Nuoroda: www.vilniausmetro.lt/pasaulis
O jei manote, kad tie kas dabar važinėja mašinomis ir toliau visi jomis važinės, nuoroda: www.vilniausmetro.lt/ar_perses_zmones_i_metro
Kas link "papildomos juostos" ir t.t. Pirma - tai toli-gražu ne visur galima, antra - kas iš to jei piko metu tenai lenda 50000+ LTL lygio mašinos, trečia - autobusai vistiek nebūtų pigiau: ir kuro prasme, ir atlyginimo, ir patikimumo.
Na, o jei prastai administruojamas viešasis transportas, tai juk ne "Vilniaus metro" problema.

Ponui RV
O kaip miela girdėti nuomonę, panašią į mano :) Būtent tas „ar nagrinėtos kitos alternatyvos" man ramybės ir neduoda. Niekam šioje situacijoje nerūpi padaryti tikrai išsamaus tyrimo, atrinksiančio geriausią variantą - net jei ir gondolos pasirodytų beesančios naudingesnės, greičiau atsiperkančios bei pigesnės? Natūralu, kad organizacija, užsibrėžusi tikslą "metro", niekada nesutiks su alternatyviomis naudingesnėmis priemonėmis.
Tarp kitko, kur pradingo svarstymų skyrius? Nemandagu jau gal to ir klausti? :)

Alternativos metro nera ir negali buti, tik bukaprociai mastantys pilieciai, tokie kaip P.Drasutis, gali mums cia destyti savo paistalus! Idomu ir smalsu, kodel isvis Lietrytis tai isspausdino?

Na puiku būtų tas metro, jei ne keletas "BET". Štai mano argumentai:
Vilnius iš esmės yra mažas miestas, kuriam Metro kažin ar finansiškai apsimokėtų - kiek juo per mėnesį bus pervežta keleivių? Manau, kad ne daugiau, nei dabar autobusais/troleibusais.
Kas kainuotų daugiau? Ar nutiesti po visą miestą metro linijas, ar įrengti gatvėse papildomų A juostų ir paleisti, pvz., "bio" autobusus?
Asmeninė patirtis, kodėl aš nesinaudoju aut./troleibusais (o juo labiau metro): todėl, kad nuo namų iki darbovietės nevažiuoja tiesioginis maršrutas, o persėsti, eiti 15 min. nesinori (gerai, jei pas mus nors 2/3 dienų metuose būtų saulėta, deja deja...). Pažįstamų nuomonė panaši, be to, dar dažnas priduria: jei būtų autobusų/troleibusų kokybė geresnė, jei nebūtų tokie perpildyti, jei nedvoktų šalia sėdintys "bomžai", tai gal ir naudotumėmės.
Tai visgi - ar iš tiesų metro išspręs problemą? Kiek mums tai kainuos ir kada atsipirks? Ar nagrinėtos kitos alternatyvos?

Na, tiesa pasakius, ar gi ne artistas ka???

Nei senesni, nei jaunesni neturės pranašumų šiuo klausimu — „kamšty“ visuotinė lygybė, jokios techninės naujovės negelbės, veltui išleisti pinigai. Tikėtis išganymo iš automobilio konstruktorių gali tik neišmanantys technikos, mokykloje neperpratę mokslo pradmenų.

Elektros varikliai niekuo ne „ekologiškesni“ — jei vartoja tiek pat energijos, tai jai išgauti reikia sudeginti tiek pat degalų, tik ne tiesiogiai varikliuose, o katilinėse. O energijos nesutaupysi, grūsdamasis tose pačiose gatvėse, nebent pravažiuodamas tiesiai, kitu lygiu.

Suslėgto oro pavaros (pneumatika) kelia triukšmą ir yra patvarios tik šiltuose kraštuose — nes oras išpučiant smarkiai atšąla, rasoja, ledėja, stringa vožtuvai. Bet išvis kuo čia dėtos pavaros, varikliai ir jų skirtumai grūstyse?

Autopilotai, GPS navigacija praverčia nepažįstamuose keliose, bet ne jų aklavietėse.

O už chamiškus socialistų raginimus uždrausti privatų eismą, pakelti mokesčius, įvesti naujas rinkliavas — tik į snukį. Nors apskritai tokiems nenaudėliams ne vieta padorių žmonių draugijoje. Tegu padugnės kraustosi iš sostinės į gamtą — dabar daug žemės dirvonuoja, galės įrodyti savo dorą gyvenimo būdą.