DĖL MIESTO BENDROJO PLANO


2006 metais kadenciją baigianti miesto Taryba paskubomis patvirtinto miesto Bendrąjį planą. Jo sudėtine dalimi tapo Susisiekimo sistemos (tramvajaus) specialusis planas. Šio plano ekonominiam tikslingumui ir realizavimo galimybėms ištirti buvo užsakyta atskira studija. Ją atlikusių firmų Eversheds, LAWIN ir Scot Wilson išvadose konstatuojama, kad iš trijų plane numatytų tramvajaus linijų viena ekonomiškai nuostolinga, antra fragmentiška, todėl nenagrinėta, o linija Santariškės – Geležinkelio stotis galėtų patraukti investuotojų dėmesį, jeigu prieš šios linijos įrengimą Savivaldybė savo lėšomis atliktų visus paruošiamuosius darbus: perklotų inžinerinius tinklus; atliktų archeologinius tyrinėjimo darbus senamiestyje; įrengtų gatvių, kuriose būtų tiesiama tramvajaus linija, apvažiavimus; išspręstų senamiesčio gatvių praplatinimą; miestas prisiimtų tuos nuostolius, kurie susidarytų dėl 4 km/val. sumažėjusio greičio gatvėse, kertančiose tramvajaus liniją. Tokiu būdu, pridėjus išlaidas šiems darbams prie linijos įrengimo kainos, ir trečioji tramvajaus linija Santariškės – Geležinkelio stotis tampa nuostolinga. Kad Specialiajame plane siūlomas tramvajaus projektas neštų tik nuostolius buvo įrodyta ir Lietuvos statybos inžinierių sąjungos paruoštoje Metropoliteno įdiegimo galimybių studijoje. 
Iš to seka išvada, kad miesto ir jo mikrorajonų susisiekimo magistralių ir mazgų detalieji planai sudaromi remiantis formaliai egzistuojančiu klaidingu Bendruoju planu.
Ši situacija susiklostė ir todėl, kad Bendrajam planui paruošti nebuvo skelbtas konkursas, bet monopoliškai patikėta jį parengti SĮ "Vilniaus planas", o konsultantais buvo irgi tik viena užsienio firma ir ta pati parinkta be konkurso.
Padėčiai ištaisyti siūlome 2008 metų Tarybos sprendimo pagrindu, dalyvaujant piliečių asociacijai "Metro sąjūdis", paruošti užduotį ir sąlygas naujai susisiekimo koncepsijai parengti. Kad nesikartotų klaidos, beprasmiškai nebūtų eikvojamos lėšos, pirmiausia būtina miesto Taryboje patvirtinti susisiekimo sistemos vystymo koncepsiją ir tik po to pagal ją skelbti konkursą Specialiojo plano sudarymui. Koncepsijos paruošimui gali būti organizuotas konkursas Vilniaus apskrities mastu, o jo pravedime turėtų dalyvauti ir Susisiekimo ministerija.



Pagarbiai,


Asociacijos "Metro sąjūdis" pirmininkas                                  V. Daukas