DĖL IŠDERINTOS MIESTO PLĖTROS

Asociacijos "Metro sąjūdis" aktyvas atkreipia Jūsų dėmesį į tai, kad buvusios Vilniaus miesto administracijos skyrė mažai dėmesio darniai miesto plėtrai. Nebuvo kreipiamas dėmesys į sąjūdžio raginimus išlaikyti proporciją tarp gyvenamosios, visuomeninės, kultūrinės paskirties statybos ir susisiekimo infrastruktūros vystymo. Todėl dabar Vilniaus miesto bendruomenė turi prasčiausiai išvystytą susisiekimo infrastruktūrą ne tik tarp ES sostinių, bet ir tarp Lietuvos miestų. Iki ekonomikos nuosmukio dėl prastos visuomeninio transporto susisiekimo sistemos gatvių spūstyse vilniečiai per metus patirdavo virš trijų milijardų litų nuostolių. Investuojant į statinius, kurių dabar pastatytų, nebaigtų statyti ir suprojektuotų yra už keliolika milijardų litų, nebuvo akumuliuojama reikiamų lėšų susisiekimo infrastruktūros vystymui. Iš esmės neturime ir kritiką išlaikančios oficialios susisiekimo sistemos vystymo vizijos. Bendrajame plane įtrauktas tramvajaus specialusis planas savivaldybės užsakymu anglų ekonomikos ir transporto specialistų atliktos ekspertizės išvadose sukritikuotas, o, be to, juo ir nesivadovaujama. Šiuo metu miesto susisiekimo vystymas paliktas savieigai, todėl nuostoliai tik didės ir miestas praras patrauklumą gyventi ir dirbti.

Iki šiol visuomenę atstovaujančios asociacijos "Metro sąjūdis" iniciatyvos buvo ignoruojamos, atmetamos arba numarinamos formalia veikla užsiimančiose Savivaldybės struktūrose.

Todėl, įvertinant aukščiau nurodytus faktus ir argumentus, prašome sudaryti galimybę informuoti miesto Tarybą ir savivaldybės administraciją apie piliečių asociacijos "Metro sąjūdis" nuveiktą darbą, ieškant susisiekimo problemų sprendimo būdų, ir imtis vadovaujančio vaidmens, tvarkant susisiekimo infrastruktūrą, tuo labiau, kad sprendimų paieškai finansavimas nereikalingas.

V. Daukas