Maskvos miesto valdininkai nespėjo pateikti ambicingo metro plėtros plano už 4,9 trilijonus rublių (apie 367 milijardo litų), kai užgriuvusi finansų krizė koreguoja šiuos planus. Federalinė valdžia teigia neturinti lėšų tokio užmojo projektui finansuoti.
Pagal minėtąjį projektą siekiant išvengti visiško Maskvos susisiekimo paralyžiaus, buvo sukurtas planas plėsti metropoliteną už 367 milijardo litų. Apie 160 milijardų litų turėjo skirti federalinė valdžia, 90 milijardų litų- Maskvos savivaldybė, 10 milijardų litų- Maskvos apskritis, apie 105 milijardus litų – privatūs investuotojai.
Visgi Rusijos federalinė valdžia pareiškė dėl finansinių problemų galinti skirti ne 160, o 73,5 milijardo litų.
Maskvos meras Jurijus Lužkovas labai audringai sutiko atsisakymą. “Tai juokingi pinigai”- teigia jis. Pasak mero, federalinės valdžios dalis leis viso labo privesti metro linijas į priemiesčius, kur šiuo metu metro nesiekia, tačiau tokiu atveju tik dar labiau padidėtų keleivių apkrova visoje sistemoje.
Federalinė finansų ministerija pasiūlė trūkstamus 100 milijardo litų “susimesti” Maskvos savivaldybei ir apskričiai. Maskvos meras teigia kovosiantis su federalinės valdžios mėginimais primesti Maskvos savivaldybei svetimus įsipareigojimus. Visgi Jurijus Lužkovas pripažįsta, kad turimi pinigai nors ir neleis plėsti metro iki suplanuoto papildomų 130 km trasų, bet yra pakankami, kad vystyti metropoliteną jau daug dešimtmečių nematytais tempais. Be planuoto federalinio finansavimo metro plėtrai lieka 270 milijardų litų - vis vien įspūdinga suma.
Palyginus Vilniaus mastu, ši „sumažinta“ suma yra 100 kartų didesnė, negu visos metro sistemos įdiegimui reikia Vilniui. Vilniaus metro 25 km linijų įrengimui reikėtų apie 3 milijardus litų. Išskaidžius 10 metų laikotarpyje tai sudarytų 300 milijonų litų kasmet- 20 proc. Lietuvos kelių programos lėšų.

Šaltinis: www.newsmsk.com