Sandra Trinkūnaitė, "Sostinė" (2008.02.27)

Kaip išgelbėti miestą nuo spūsčių? Sostinės tarybos Tėvynės sąjungos frakcijos lyderis Kęstutis Masiulis žino atsakymą. Ogi reikia to pasiklausti pačių gyventojų – surengti referendumą.

Gyventojų apklausą K.Masiulis siūlo atlikti spalio mėnesį, kai vyks Seimo rinkimai – tai padėtų sutaupyti lėšų.

Patys gyventojai pildydami anketą turėtų atsakyti, kokią veiksmingą viešojo transporto sistemą jie norėtų matyti įdiegtą mieste.

Vilniečiai galės pasirinkti iš metro, tramvajaus, greituminių talpių autobusų.

Bet įgyvendinti vieną iš šių projektų užtruktų mažiausiai dešimt metų.

Pasak K.Masiulio, galbūt kažkam visai patraukli mintis atrodys virš Vilniaus miesto skraidyti gondolomis ar bus prigalvota dar kokių nors egzotinių gudrybių.

Kiekvienas gyventojas pirmiausia į pašto dėžutę turėtų gauti informacinį leidinį, kuriame būtų pateikta visa informacija apie kiekvieną strateginę miesto viešojo transporto priemonę.

Savo pasiūlymą jis pateikė ir sostinės merui Juozui Imbrasui, taip pat savivaldybės tarybos frakcijų nariams.

„Nuversti Vilniaus valdžią – sunkus uždavinys.

Todėl reikia siūlyti esantiems valdžioje tokius konstruktyvius sprendimus, kuriuos jie galėtų bent įgyvendinti.

Praėjusios kadencijos valdžia bent tramvajaus idėją turėjo“, – sakė K.Masiulis.

Susisiekimo ministerijos duomenimis, vilniečiai patiria apie 1,5 milijardo nuostolių dėl spūsčių: 900 milijonų litų sudaro prarastas laikas, 600 milijonų – degalai.

„Patiriami nuostoliai yra net didesni negu metinis savivaldybės biudžetas“, – pabrėžė K.Masiulis.

Žinoma, finansuoti naujos viešojo transporto sistemos kūrimą teks patiems gyventojams, todėl K.Masiulis jau dabar valdžiai siūlo susiveržti diržus ir mažiau išlaidauti.

Jei nauja sistema būtų įdiegta, gali būti, kad už naudojimąsi ja gyventojams būtų taikomi specialūs mokesčiai.

„Demokratija kainuoja, todėl reikės apmokėti jos išlaidas“, – teigė K.Masiulis.

Planas jau yra parengtas
Gintautas Paluckas,
Vilniaus savivaldybės direktorius

„Yra galiojantis viešojo transporto infrastruktūros specialusis planas. Prieš kelis mėnesius aš nurodžiau jį atnaujinti, nes ten buvo numatytos tik greitaeigių autobusų trasos ir galimybė tramvajui įrengti.

Taigi jame dabar bus numatyta galimybė įrengti metro trasas ir pažymėti kitokie alternatyvūs būdai.

Visas darbas pradėtas daryti prieš kelis mėnesius. Nežinau, kodėl K.Masiulis sugalvojo, kad tai reikia pradėti akcentuoti.

Įmonių „Vilniaus troleibusai“ ir „Vilniaus autobusai“ problemos taip pat nuosekliai sprendžiamos. Sąnaudos kol kas dengiamos iš biudžeto, kartu ieškoma papildomų pajamų šaltinių, tai yra branginant bilietus, kas yra neišvengiama.

Jeigu K.Masiulis siūlo aikštės demokratiją, kai visi susirinkę balsuos, tai kaip savivaldybė įgyvendins?

Aš manau, kad daugelis vilniečių balsuotų už metro. Bet jo įrengimo sąmata miestui yra tiesiog nereali. Tačiau specialiajame plane mes numatysime potencialias metro trasas“.