Niurnbergo metropolitenas

Iš vokiečių kalbos vertė Indrė Aužbikavičiūtė

Niurnbergas (Nürnberg) – miestas, esantis pietų Vokietijoje, Bavarijos žemėje. Turėdamas kiek daugiau nei pusę milijono gyventojų, Niurnbergas Bavarijoje laikomas antru pagal dydį miestu po Miuncheno (München). Nepaisant palyginti nedidelio gyventojų skaičiaus, Niurnbergas gali didžiuotis turėdamas savo metropoliteną, kuris yra pats jauniausias, naujausias ir moderniausias visoje Vokietijoje.

Kartu su sparčiųjų priemiestinių traukinių bei tramvajaus linijomis, Niurnbergo metro sudaro artimojo bėginio transporto sistemą Niurnberge ir Fiurte (Fürth). Už sistemos tinklo planavimą ir priežiūrą yra atsakingos miestų savivaldybės, o už sistemos veikimą ir eksploataciją atsakingos bendrovės VAG ir infra.

Niurnbergo metro sudaro dvi bėgių linijos, žymimos U1 ir U2 , kurios nusidriekia 31 km. 25,6 km bėgių išklota po žeme, 4,4 km nutiesti sulig gatvių lygiu ir vienas kilometras iškeltas ant estakados. Metropolitenui priklauso 40 geležinkelio stočių, iš kurių 26 stotys priklauso linijai U1, ir 16 - U2. Jau nutiesta ir trečioji metro linija U3, kurios stotys jau irgi pastatytos, tačiau vis dar nepradėtos eksploatuoti – iki kitų metų Niurnberge sėkmingai vyksta pilnai automatizuotos metro sistemos (RUBIN) bandymai, atliekami VAG ir infra'os bei prižiūrimi pagrindinio rangovo – firmos „Siemens“. Metropolitenu kasdien keliauja maždaug 316 tūkst. keleivių, o atvėrus duris į trečiąją liniją, tikimasi kasdien sulaukti virš 350 tūkst. keleivių.

Visi peronai yra 90 metrų ilgio ir išdėstyti stočių viduryje, išimtį sudarant tik dviems stotimis. Visos metro stotys turi bent po vieną liftą, penkios iš jų – net po du. Be to, visos metro stotys šalia įprastų laiptų turi ir eskalatorius.

Niurnbergo metropoliteno bėgiai ir riedmenys yra 1435 mm pločio, pastarieji naudoja 750 voltų nuolatinę įtampą. Maksimalus riedmenų greitis yra apribotas iki 80 kilometrų per valandą.

nera jau jis toks jaunas - 1972 m. pirma atkarpa atidaryta. O kodel miestui netiesti metro, jei talonelis kokius 9 litus kainuoja ir jiems tie 9 litai maziau atrodo nei mums 1.5 lt?

Skelbti naują komentarą

Šio laukelio turinys bus laikomas privatus ir nerodomas viešai.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai

Daugiau informacijos apie teksto formatavimą

CAPTCHA
Klausimas, skirtas patikrinti ar esate žmogus ir išvengti automatinių komentuotojų.
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.







Metro diegimo dienoraštis

20010 03 26 Tarptautinės konferencijos apžvalga

2010 03 05 KVIEČIAME į 25 – 26 dienomis vyksiančią konferenciją Vilniaus savivaldybėje

2009 07 29 Liepos 29 dienos Darbo grupės posėdis

2009 07 09 Liepos 9 dienos Darbo grupės posėdis

2009 06 30 "Metro sąjūdžio" susitikimas su "Ardanuy" prezidentu

2009 06 30 Darbo grupės posėdis

2009 04 24 Siemens atstovai lankėsi savivaldybėje

2009 04 16 Pristatymas Vilniaus apskrities Regiono plėtros tarybai

2009 03 27 Kreipimasis į Vilnaius merą Vilių Navicką

2009 03 26 "Metro sąjūdžio" kreipimasis į Vilniaus miesto apskrities administracijos viršininką.

2009 03 25 Vizitas pas ICC direktorių A. Akstiną.

2009 03 20 Gautas atsakymas iš Vilniaus savivaldybės į kreipimąsi dėl išderintos miesto plėtros.

2009 03 03 Lietuvos pramonininkų konfederacijai pristatytas metropoliteno projektas.

2009 02 26 Susitikimas su Vilniaus savivaldybės Tarybos Aplinkos poskyrio visuomeninės komisijos nariais.

2009 02 26 Vizitas Vilniaus apskrities Regioninės plėtros departamente.

2009 02 25 Kreipimasis į Vilniaus merą.

2009 02 24 Vizitas pas Vilniaus apskrities viršininką J. Vasiliauską.

2009 02 23 Asociacijos "METRO SĄJŪDIS" kreipimasis į Vilniaus miesto merą V. Navicką.

2009 02 17 Kreipimasis į Lietuvos Respublikos Susisiekimo Ministrą.

2009 02 13 Ispanijos kompanijos pasirengusios investuoti į Vilniaus METROPOLITENĄ.

2009 02 12 Metro sąjūdžio kreipimasis į Lietuvos Respublikos Ministrą Pirmininką.

2009 02 06 Vizitas pas Vilniaus Klubo tarybos pirmininką Julių Niedvarą.

2009 02 05 Vilniaus meras kreipiasi į premjerą A. Kubilių dėl miesto infrastruktūros tobulinimo.

2009 02 05 Kongreso rūmų komplekse įvyko Metro diegimo forumo posėdis.

2009 02 03 Metro sąjūdžio Pirmininko pokalbis su Lietuvos garbės konsulu Ispanijoje p. Rafaeliu Jose Rodriguez De Espona.

2009 02 03 Kreipimasis į Lietuvos Respublikos Sveikatos apsaugos ministrą.

2009 02 02 Vizitas pas Vilniaus merą.

Kodėl metro?

Ar žinote, kad...

...statant metro galima išnaudoti nenaudojamus žemės plotus.