Siulau kasd mieste susikurtu 2 konkuruojancios privacios kompanijos - metro ir tramvajus. Tegul rungtyniauja kas greiciau ir geriau pastatys ir vezios keleivius. O del metro schemos tai ir as nepatenkintas. Turi buti radialines linijos 3 - 4 isdestytos taip kad visos susikirstu su visomis ir ziedine, kuri apjungtu visas. Siulau tokias linijas: 1. Ukmerges g. - stotis - oro uostas, 2. Santariskes - Zaliasis tiltas - Basanaviciaus - Paneriai, 3. Sauletekis - Centras - Zverynas - Pilaite, 4. Akropolis - Spaudos rumai - Lazdynai - Gerosios vilties - stotis - senamiestis - Antakalnis - Zirmunai - Akropolis.

Palaikau, siame tinklapyje publikuojama marsrutu schema yra absurdiska. Panasu, kad Vilniaus Rentinys labiau rupinasi kur paprasciau iskasti transejas, o ne kas tomis linijomis vaziuos. Gerbiamieji paisytojai, gal Jus kartais vadovaukites ne tik estetiniais sumetimais, kad va cia zalia linija zemelapyje visai graziai atrodo. Gal paskaiciuokit, kokiai daliai miesto gyventoju pagal jusu schema metro bus patenkinamo pasiekiamumo zonoje, kaip atrodo jusu schema perspektyvinio traukos centru issidestymo kontekste. Nustebsit, kokia nesamone nupaiset (zodzio "projektuoti" nenaudoju samoningai).

Bus arba tik metro,arba tik tramvajus,arba 2 viename

Ne. Manau tiesiog pirmos linijos buvo nupiestos ten, kur paprasciau statyt (ir pigiau). O kaip bus realiai- pagyvensim ir pamatysim...

Tai manau galvojama ir apie metro ir tramvaju- tramvajus Santariskes-Stotis ir dar kelios trasos, o metro kiti like rajonai...

nezinau koks cia ponaitis dare linijas ir pan., bet vat pavyzdziui klausimas: baltupiai, jeruzale ir itin sparciai besipleciancios santariskes lieka be jokios linijos. kodel? ar yra proto? ten tukstanciai zmoniu, atsiranda bajoru kalvos, eika su hanneriu visa santariskiu gala apgyvendina, kruvos individualiu namu stovi, o kur dar baltupiai su jeruzale. o metro ten nebutu. kvailyste totali.