Kišti stoteles į senamiestį - BLOGIS

Nebent norima kad visas senamiesti būtų apsisiotas... Nors pagrindinė priežastis, kad čia nėrsa vietos tokiem darbam. nebent norit dar kelis pastatus nugriaut. Norėčiau tikėt kad paveldosaugininkai to neleis.

[url=http://www.tiffanycosite.com]tiffanys jewelry[/url]

Be to ir bildėjimo turi nebūti ir poveikio namams...

Naujas gal ir nebildės, kai senstels turbūt bildės.

Kokiame Minske tai metro siaubingas, galima pagalvoti, kad Vadas bunda, kokia žiauri vibracija.

Be to stotelė prie rotušės tai so so ...

Šiaip tikrai tas tunelis yra žemiau Neries dugno. Pati girdėjau ir skaičiau. Taip kad niekas nieko čia neisivaizduoja. Kad vizualiai taip neatrodo pripažinsiu ir aš.

nu makarone tu. tu bet vizualiai pasiziurek. statoilas yra zemiau uz tunelio zemiausia vieta... nusiimk akinius tu

Didesnes nesomones nei:
"O Gelezinio vilko tunelis zemiau upes dugno lygio yra! Ir nieko..." dar neteko girdeti.
tu gal PRAVAZIUOK tuo tuneliu nors karta jei tokias nesamones sneki?
zvengiu susiriesdamas...
Ir apie grunto uzsaldyma: - JEJEJE! piguva!
10 aplinkeliu pastatyti galima butu. ir greiciau ir pigiau.

Siaip tamstos ziniai esu tuo tuneliu vaziaves ne karta. Jo apacia yra tikrai zemiau Neries dugno (taip man VU geologai sake- as jais pasitikiu). Tam tuneliui pastatyt gruntiniai vandenys netrukde (jie yra nuolat siurbiami ji ekspluatuojant).
O del uzsalimo: svarbiausia yra technologijos tunelius kast bet kokiom salygom. Tada reikia projektuot ir ziuret kur geriau ir pigiau.

nu nu.
noriu pazieti tavo kasima "per gruntinius vandenis"

Siaip daug nauju Vilniaus pozeminiu garazu tuos vandenis siekia! Ir nieko!
O Gelezinio vilko tunelis zemiau upes dugno lygio yra! Ir nieko...
Piteryje metro pelkej pastate, praktiskai vandeny, tad techniskai problemu ner. Uzsaldai grunta ir pirmyn...

bet tai kai jus man moliai..
pzdc..

Unesco verkia kad statant tramvaju "gal but" bus kazkas pazeista, o matai, metro tuneli kasant - tai senamiesciui pavojaus nera?:)))))

ahahahhaah:L))))

didesnes nesamones girdeti neteko.

Metro tunelis gali but prakastas po senamiesciu 15-20 m. gylyje, kur jokio paveldo- vien gruntiniai vandenys ir pan.
O stoteliu senamiestyje galima isvis nedaryt, tai ir problemos nebus. Stotis, o po to iskart pvz. Lukiskiu aiskte...
Zodziu pries komwentuojant patariu perskaityt informacija svetaineje apie metro...

Tai kad cia tik lietuvoj visi del to senamiescio bliauna baisiai. Stoteles pavirsiuje yra mazos, tiek ten ju matysis. O kas pozemyje, tai koks skirtumas? Kazkaip nepastebejau, kad senamiescio gruntas taip pat butu dideles vertes kaip pats senamiestis. Tik neduok dieve kokiu senoviniu kapiniu nesurastu, o tai vel statybos strigs del penkiolikos kaulu.

man kazkaip atrodo kad Londonas senesnis ir jo senamiestis kaip ir didesnis ir kazkaip problemu neiskyla

manau kad metro daug geriau negu kažkoks suknistas tramvajus

mes gyvename technologiju amziuje,taj metro manau butu didelis pasiekimas.o senamiestis taj eilinis rajonas ir kaip ir bet kuriame kitame rajone reikia reformu,atnaujinimu.o <kurmis> ten ir dbr prisisiota niekas sioj srity nepasikeis.ir taip lietuva atsilikus,iveskim ka nors nauja.

Prie ko cia senamiestis? kiekviename meiste, kur yra metro, yra stociu ir Senamiestyje, til labai jos gylios!

nu pylimo gatvej tai po lietuvos kino teatru galim iskasti, virsuje mtysis tik iejimas, nemanau kad labai jau blogai atrodytu..

Skelbti naują komentarą

Šio laukelio turinys bus laikomas privatus ir nerodomas viešai.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai

Daugiau informacijos apie teksto formatavimą

CAPTCHA
Klausimas, skirtas patikrinti ar esate žmogus ir išvengti automatinių komentuotojų.
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.







Metro diegimo dienoraštis

20010 03 26 Tarptautinės konferencijos apžvalga

2010 03 05 KVIEČIAME į 25 – 26 dienomis vyksiančią konferenciją Vilniaus savivaldybėje

2009 07 29 Liepos 29 dienos Darbo grupės posėdis

2009 07 09 Liepos 9 dienos Darbo grupės posėdis

2009 06 30 "Metro sąjūdžio" susitikimas su "Ardanuy" prezidentu

2009 06 30 Darbo grupės posėdis

2009 04 24 Siemens atstovai lankėsi savivaldybėje

2009 04 16 Pristatymas Vilniaus apskrities Regiono plėtros tarybai

2009 03 27 Kreipimasis į Vilnaius merą Vilių Navicką

2009 03 26 "Metro sąjūdžio" kreipimasis į Vilniaus miesto apskrities administracijos viršininką.

2009 03 25 Vizitas pas ICC direktorių A. Akstiną.

2009 03 20 Gautas atsakymas iš Vilniaus savivaldybės į kreipimąsi dėl išderintos miesto plėtros.

2009 03 03 Lietuvos pramonininkų konfederacijai pristatytas metropoliteno projektas.

2009 02 26 Susitikimas su Vilniaus savivaldybės Tarybos Aplinkos poskyrio visuomeninės komisijos nariais.

2009 02 26 Vizitas Vilniaus apskrities Regioninės plėtros departamente.

2009 02 25 Kreipimasis į Vilniaus merą.

2009 02 24 Vizitas pas Vilniaus apskrities viršininką J. Vasiliauską.

2009 02 23 Asociacijos "METRO SĄJŪDIS" kreipimasis į Vilniaus miesto merą V. Navicką.

2009 02 17 Kreipimasis į Lietuvos Respublikos Susisiekimo Ministrą.

2009 02 13 Ispanijos kompanijos pasirengusios investuoti į Vilniaus METROPOLITENĄ.

2009 02 12 Metro sąjūdžio kreipimasis į Lietuvos Respublikos Ministrą Pirmininką.

2009 02 06 Vizitas pas Vilniaus Klubo tarybos pirmininką Julių Niedvarą.

2009 02 05 Vilniaus meras kreipiasi į premjerą A. Kubilių dėl miesto infrastruktūros tobulinimo.

2009 02 05 Kongreso rūmų komplekse įvyko Metro diegimo forumo posėdis.

2009 02 03 Metro sąjūdžio Pirmininko pokalbis su Lietuvos garbės konsulu Ispanijoje p. Rafaeliu Jose Rodriguez De Espona.

2009 02 03 Kreipimasis į Lietuvos Respublikos Sveikatos apsaugos ministrą.

2009 02 02 Vizitas pas Vilniaus merą.

Kodėl metro?

Ar žinote, kad...

...priverstinai sustojus ir įvykus avarijai, metro netrukdo antžeminiam transportui.