Singapūro Respublikoje sudaryti du kontraktai su bendrove „Thales“ dėl šalies sostinės Singapūro metropoliteno signalizavimo sistemos plėtros ir tobulinimo.

„Thales“ Singapūro viešojo transporto operatoriui SMRT įsipareigojo už 118 mln. eurų įdiegti „SelTrac CBTC“ signalizavimo sistemą seniausiose, Šiaurės-pietų ir Rytų-vakarų, linijose, kurių bendras ilgis daugiau kaip 100 kilometrų. Nauja sistema keliais etapais bus sumontuota iki 2016 metų. Tuomet intervalai tarp traukinių piko metu galės būti sumažinti nuo 120 iki 100 sekundžių.

Kaip skelbiama portale Online Quatar, Kataro sostinės Dohos metro projekto įgyvendinimas bus paspartintas, nes šalis nori rengti 2020 metų Olimpines žaidynes.

Pirmasis statybų etapas padalintas į dvi dalis. Pirmoji dalis turėtų būti baigta 2019 metais – metus prieš Olimpiadą, jei tik Kataras iškovos teisę ją rengti. Antrąją dalį tikimasi baigti 2022 metais, kuomet šalyje vyks Pasaulio futbolo čempionatas.

Vasario devintą dieną Turkijos transporto ministerija sudarė du kontraktus su ispanų „Comsa-EMTE“ ir vietos „Açilim Insaat“ bendrovėmis dėl šalies sostinės Ankaros metropoliteno plėtros darbų, kuriais ketinama metro tinklą išplėsti 32 kilometrais ir įrengti 22 stotis.

Bendrovės įsipareigojo užbaigti pradėtus darbus dviejose nebaigtose tiesti linijose. Viena jų, 16,6 kilometrų ilgio Kızılay–Çayyolus linija, turės 11 stočių, kita – Batikent-Sinçan – 15,4 kilometrų ilgio ir 2014 metų pradžioje turėtų turėti tiek pat – 11 stočių. Bus atliekami tunelių kasybos, požeminių ir antžeminių stočių statybos darbai, tiesiami bėgiai.

Havajuose, JAV, kompanija „AECOM“ laimėjo 38,8 mln. dolerių (maždaug 99 mln. litų) konkursą valstijos sostinės viršžeminio metro atkarpos tarp Aloha stadiono ir Middle Street transporto centro projektui sukurti. 8,3 kilometrų ilgio atkarpa ypač svarbi tuo, kad eis pro Tarptautinį Honolulu oro uostą.

Konkursą laimėjusi kompanija parengti statybų projektą turėtų iki 2013 metų pavasario. Jį sudarys dvi pagrindinės dalys: pačios atkarpos konstrukcija ir stočių ties Pearl Harbor, Tarptautiniu Honolulu uostu, Lagoon Drive ir Middle Street konstrukcijos.

Kaip skelbiama naujienų portale „Railway Gazette International“, Meksikos Chalisko valstijos sostinėje Gvadalacharoje dar šiemet bus pradėti lengvojo metro sistemos traukinių platformų ilginimo darbai pirmoje linijoje. Platformos bus pailgintos nuo 60 iki 90 metrų. Tai būtina sąlyga, norint keleivius pervežti trijų vagonų sąstatais.

Pasak Chalisko gubernatoriaus Emilio González, šiuo metu taip pat atliekami tyrimai dėl trečios lengvojo metro tinklo linijos tiesimo. Statybas numatyta pradėti taip pat šiemet.

Singapūro Respublikos antžeminio transporto valdyba pasirašė 240 mln. eurų vertės kontraktą su kompanija „Alstom“ dėl 34 automatinių (valdomų be mašinisto) traukinių įsigijimo. Riedmenys aptarnaus šalies sostinės Singapūro metropoliteno Žiedinę ir Šiaurės-Rytų linijas.

Šiaurės-Rytų linijai teks 18 naujų iš šešių vagonų sudarytų traukinių, o Žiedine kursuos 16 iš trijų vagonų sudarytų sąstatų. Riedmenys bus „Metropolis“ tipo – tokio paties naudojami ir dabar.

Praeitų metų gruodį Kinijoje, Dantongo gamykloje, buvo pagamintas pirmasis iš dvylikos Baltarusijos geležinkelių užsakytų elektrinių lokomotyvų.

Sutartį dėl riedmenų įsigijimo abi pusės pasirašė dar 2010 metų spalį. Riedmenys gaminami ant didelės traukos lokomotyvų HXD2 platformos. Tokios mašinos galia 9,6 megavatai, jai maitinti reikalinga 25 tūkst. voltų 50 hercų dažnio kintama įtampa.

Argentinoje sausio 6 dieną pasirašius susitarimą Buernos Airių savivaldybė perėmė miesto metropoliteno valdymą iš nacionalinės valdžios. Sutartį pasirašė miesto valdžios atstovas Mayor Mauricio Macri bei Argentinos planavimo ministras Planning Julio De Vido.

Už įprastinę metro eksploataciją atsakingas operatorius „Metrovias“, kuris nuo šiol tapo pavaldus savivaldybei. Taip vietos valdžia galės nustatyti keleivių pervežimo įkainius metropolitenu ir tarpmiestiniais geležinkeliais.

Kinijos Šenjango mieste sausio 9 dieną buvo atidaryta antra metro linija. Naują šiaurės-rytų liniją sudaro 19 stočių, o ilgis siekia 21,8 kilometrus. Ji aptarnaus naujai statomas verslo teritorijas apie Auksinį koridorių (taip vadinama ilga gatvė, einanti per visą miestą). Linija pradėta statyti 2006 metais.

Pirma miesto metropoliteno linija taip pat nesena – atidaryta 2009 metų rugsėjį. Ją sudaro 22 stotys, o ilgis siekia 27,8 kilometrus. Abiejų linijų statybos Šenjengo valdžiai atsiėjo apie 20 mlrd. juanių (8,3 mlrd. litų). Šiuo metu mieste tiesiama 5,8 kilometrų ilgio iš keturių stočių sudaryta atkarpa, pratęsianti pirmą liniją.

Helsinkio metro operatorius HKL paskelbė, kad kontraktas pasirašytas su kompanija „Siemens“ miesto metropolitenui automatizuoti negalės būti pilnai įgyvendintas dėl kainos ir techninių kliūčių.

Po dviejų dienų trukusių diskusijų buvo nutarta sumažinti darbų apimtis, o „Siemens“ pasiūlė 100 mln. eurų nuolaidą sumai, numatytai 2008 metais pasirašytoje sutartyje. Terminas liko nepakeistas: automatinis traukinių eismas 21 kilometro ilgio linija turėtų prasidėti 2014 metais, tačiau mašinisto atsisakyta nebus – jis liks atsakingas už durų valdymą ir panašias funkcijas.

Po daugiau nei ketvirtį amžiaus trukusių statybų Peru sostinėje Limoje sausio devintą dieną buvo pradėta bandomoji pirmosios metro linijos eksploatacija. 22 kilometrų ilgio linija jungia Villa El Salvador ir Miguel Grau rajonus. Visą sausį metro paslaugos teikiamos nemokamai, jas apmokestinti tikimasi nuo vasario.

Limos metro projektas pradėtas įgyvendinti 1986 metais. 1990-aisiais buvo nutiesta 9,8 kilometrų ilgio atkarpa tarp Villa El Salvador it Atocongo, tačiau pilnavertės pervežimo paslaugos teikiamos nebuvo.

Salvadore, daugiamilijoniniame šiaurės rytų Brazilijos pakrantės mieste, nuo praeitų metų gruodžio 22 dienos vyksta pirmos metro linijos atkarpos tarp Lapa–Acesso Norte testavimas. Bandymus suplanuota tęsti iki balandžio mėnesio. Nuo balandžio linija bus pradėta eksploatuoti, o keleiviai iki birželio mėnesio pervežami nemokamai.

Linija aptarnaus Arena Fonte Nova futbolo stadiono prieigas. Stadionas šiuo metu statomas, jame vyks 2014 metų FIFA Pasaulio taurės varžybos.

Rusijos sostinės valdžios atstovai pranešė apie planus per ateinančius devynerius metus nutiesti 98 kilometrus metro linijų ir atidaryti 44 naujas stotis. Tokiu atveju bendras Maskvos metro tinklas būtų praplėstas iki 400 kilometrų. Paskaičiuota, kad darbams įgyvendinti prireiktų apie 344 mlrd. rublių (29,5 mlrd. litų). Pasak Maskvos statybos departamento vadovo Andrėjaus Bočkariovo, didesnė darbų dalis – 76 kilometrai linijų ir 36 stotys – turėtų būti baigta 2015 metais.

Praėjusių metų gruodis tapo rekordiniu Londone – Jungtinės karalystės sostinės metropolitenu gruodžio 9 dieną atlikta daugiau kelionių nei bet kurį ankstesnį gruodį per 149 metus (būtent prieš tiek metų, 1863 metų sausio 10 dieną, pradėta eksploatuoti pirmoji pasaulyje metro linija Londone).

Iš Londono viešojo transporto įmonės Transport for London pateiktų duomenų matyti, kad 2011 metų gruodžio 9, penktadienį, metropolitenu buvo atlikta net 4,17 mln. kelionių – 7 proc. daugiau nei tą pačią dieną 2010 metais. To pasekoje buvo pagerintas ir savaitinis rekordas – viso per septynias dienas atlikta 24,9 mln. kelionių.

Danijos sostinę Kopenhagą ir Švedijos pietuose esančią Malmę gali sujungti Eresuno sąsiaurį Baltijos jūroje kertanti povandeninė metro linija.

Švedijos naujienų agentūra TT pranešė, kad iš Malmės į Kopenhagą ir priešinga kryptimi dirbti vykstančių žmonių srautų didėjimo problemą ketinama spręsti statant abu miestus jungsiančią metro liniją.

Gruodžio 31 dienos popietę Pekine atidarytos trys metro linijos: viena nauja (devinta linija) ir dvi prailgintos (aštunta ir penkiolikta linijos). Tai lėmė, kad Kinijos sostinės metro tinklas, kurį nuo šiol sudaro 15 linijų ir 227 stotys, padidėjo nuo 336 iki 372 kilometrų. Ateinančius metus naujų atkarpų ir linijos eksploatacija pagal Pekino vietos valdžios taisykles bus traktuojama kaip bandomoji.

Devinta linija jungia miesto pietvakariuose esantį Fangšan rajoną su Vakarų Pekino geležinkelio stotimi.

Kaip pranešama naujienų portale Rzeczpospolita, Varšuvos metropoliteno antros linijos statyboms Lenkija gaus maždaug 2,77 mlrd. zlotų (2,13 mlrd. litų) paramą iš Europos Sąjungos fondų.

Nauja linija jungs rytinę ir vakarinę miesto dalis, kirsdama Vyslos upę. Bendra projekto vertė siekia 5,92 mlrd. zlotų (3,848 mlrd. litų).

Šiaurės vakarinėje Indijoje statomai Džaipuro miesto metro sistemai traukinius tieks vietos kompanija „BEML Ltd“. Pasirašyto kontrakto vertė apie 170 mln. litų, už kuriuos bus pagaminta 10 keturių vagonų traukinių.

Šiuo metu statomos 9,2 km ilgio Mansarovar–Chandpole linijos statybų rangovas yra bendrovė „Delhi Metro Rail Corp“. Kita numatyta tiesti 23,5 km ilgio šiaurės–pietų linija tarp Sitapura ir Ambabari. Taip pat ketinama prailginti šiuo metų statomą rytų–vakarų liniją iki Badi Chaupur, nutiesiant 2,3 km ilgio atkarpą.

Gruodžio 16 d. Europos investicijų bankas (EIB) pranešė skirsiantis 350 mln. eurų paskolą kaip dalį lėšų, reikalingų A linijos ilginimo darbams atlikti. Atlikus darbus dvipusė linija pailgės dar 6,1 km iki Motol ligoninės, bus pastatytos keturios naujos stotys.

Nauja atkarpa prasidės nuo Dejvická metro stoties po Evropská prospektu šiaurės vakarinėje miesto dalyje ir eis piečiau iki vieno didžiausių medicinos centrų šalyje. Atkarpą atidaryti eksploatacijai tikimasi 2014 m.

Gruodžio 19 d. Rusijos geležinkeliai pasirašė pirkimo sutartį dar aštuoniems greitiesiems „Siemens Velaro RUS“ arba kitaip „Sapsan“ traukiniams įsigyti. Kontrakto vertė siekia 600 mln. eurų (įskaitant 30 m. traukinių priežiūros sutartį). Pirmieji traukiniai pasiekti Rusiją turėtų 2014 m. sausį.

10 vagonų sąstatai bus gamini „Siemens“ gamykloje Krėfelde, Vokietijoje. Siekiant padidinti keleivių pervežimo pajėgumus, nauji traukiniai bus naudojami Maskva–Sankt Peterburgas maršrute, kuriuo tokio tipo traukiniai važinėja dar nuo 2009 m.

Rumunijos sostinės Bukarešto metro operatorius „Metrorex“ pasirašė 97 mln. eurų vertės kontraktą su ispanų bėginių technologijų gamintoju CAF 16-ai naujų traukinių įsigyti. Pirkimą finansuoja Europos investicijų bankas kaip Drumul Taberei – Universitate linijos projekto dalį.

Naujieji traukiniai bus surenkami Rumunijoje. Dviratininkai jais galės patogiai gabenti dviračius.

Maskvoje pristatyti planai, kuriais numatoma pietinėje miesto dalyje sukurti 214 km ilgio siekiantį lengvojo geležinkelio tinklą, sudarytą iš keturių linijų. Jis leistų išplėsti Maskvos metro pasiekiamų teritorijų ribas, o taip pat sujungtų Domodedovo oro uostą pietuose su Vnukovo oro uostu vakaruose.

Projektą vysto Domodedovo transporto vystymo kompanija DTD drauge su Maskvos regiono transporto ministerija. DTD su Rusijos transporto ministerija taip pat rengia viešojo–privataus sektoriaus partnerystės projektą statybų finansavimui užtikrinti.

Kompanijos „Alstom“ gamykloje Prancūzijoje buvo pristatytas naujo tipo Amsterdamo metropolitenui ant „Alstom Metropolis“ bazės sukurtas traukinys. Renginyje dalyvavo ir Amsterdamo savivaldybės atstovai bei miesto viešojo transporto operatorius GVB.

Bendras naujo traukinio ilgis siekia 116 metrų, jis taip pat galės pervežti net 50 proc. daugiau keleivių nei dabar naudojami traukiniai. Vagonų vidus suprojektuotas taip, kad įleistų kuo daugiau natūralios šviesos. Juose taip pat bus montuojamos platesnės sėdynių eilės, tačiau praėjimai nuo to nesusiaurės, priešingai – taps platesni.

Dar kovo mėnesį pasirodęs pranešimas, jog buvusios Kazachijos sostinės Almatos metro pirmoji atkarpa turėtų būti atidaryta metų pabaigoje, klaidingas nebuvo. Šalies prezidentas Nursultanas Nazarbajevas per gruodžio 1 d. surengtą ceremoniją atidarė Almatos pirmąją metropoliteno atkarpą. Be to, Transporto ir komunikacijos ministras taip pat pranešė apie antrojo statybų etapo finansavimo užtikrinimą.

Atidaryta atkarpa yra 8,5 km ilgio pirmos linijos dalis su septyniomis stotimis. Antruoju etapu bus atidaryta dar 8,6 km ilgio dalis su keturiomis stotimis, vedanti į pagrindinę Almatos geležinkelio stotį.

Belgradas – didžiausias Serbijos miestas ir šalies sostinė, įsikūrusi prie Sava upės kanalo į Dunojų centrinėje Serbijoje. Mieste, savo plotu mažesniame už Vilnių, gyvena daugiau nei 1,2 mln. gyventojų, todėl esamos viešojo transporto rūšys – autobusai, tramvajai ir troleibusai – jau kuris laikas nebepajėgia tinkamai susitvarkyti su dideliais keleivių srautais.


Metro idėjai daugiau kaip pusė amžiaus

Lapkričio 9 d. Europos investicijų bankas pranešė skirsiantis 120 mln. eurų (414 mln. litų) paskolą, reikalingą 58 km ilgio dvipusiam geležinkelio ruožui tarp Vroclovo ir Žemutinės Silezijos vaivadijos pakraščio Lenkijoje modernizuoti.

Šis žingsnis yra pirmoji viso Vroclavo–Poznanės geležinkelio ruožo modernizacijos fazė. Minėtasis ruožas įeina į E59 Europos geležinkelių transporto koridoriaus Malmė–Ščecinas – Ostrava sudėtį. Visą ruožą tikimasi atnaujinti iki 2015 m.

Pasak Londono viešojo transporto įmonės „Transport for London“ (TfL) direktorių, nuo 2018 m. trys iš keturių Londono metropolitene kursuojančiu traukinių galėtų būti valdomi be mašinisto pagalbos.

Tokie traukiniai kursuotų visose sostinės linijose, išskyrus Piccadilly, Bakerloo, Waterloo ir City. TfL pranešime teigiama, jog kuomet bus baigtas pirmųjų pusiau požeminių linijų automatizavimas, mažai tikėtina, „kad kada nors dar prireiks pirkti traukinius, su mašinisto kabina“.

Rumunijos sostinėje Bukarešte pradėti 245 mln. eurų (846 mln. litų) vertės naujos metro linijos statybos darbai.

Naująją liniją, sujungsiančią Drumui Taberei ir Pantelimon, tikimasi baigti 2015 m. Dėl statybų iki pat 2015 m. bus ribojamas eismas Razoare vietovėje.

Šalies transporto ministrė Anca Boagiu taip pat pranešė, kad bus tiesiamos dar dvi naujos metropoliteno linijos, kurios sujungs Eroilor ir Pantelimon bei Bragadiru ir Voluntari rajonus. Ji taip pat teigė, kad iki 2012 m. vidurio visose Bukarešto metro stotyse bus įrengti liftai žmonės su negalia. Šiuo metu tik 12 iš 49 stočių įrengti liftai.

Paryžiaus viešojo transporto įmonės pirmininkas ir valdantysis direktorius Pieras Mongin (Pierre Mongin) lapkričio 3 d. surengtoje ceremonijoje paskelbė apie eismo 1-ąja linija automatiniais – mašinistų nevaldomais – traukiniais pradžią. Atvejis unikalus tuo, kad automatizavimas buvo atliktas netrukdant įprastiniam traukinių eismui.

Nuo šiol 17 km ilgio rytų–vakarų linija kartu su įprastiniais kursuoja ir aštuoni automatiniai traukiniai. Iki 2012 m. gruodžio kas mėnesį bus pakeičiama po du senus traukinius naujais, kol visi 49 traukiniai taps automatiniai. Tuomet intervalas tarp atvykimų sumažės nuo 105 iki 85 sekundžių.

Spalio 31 d. Alžyro prezidentas Abdelaziz Bouteflika oficialiai inauguravo pirmąją šalies sostinės Alžyro metropoliteno liniją. Po šios ceremonijos metro sistema pradėjo įprastinį darbą.

Pirmoji 9,2 km ilgio linija, kurios statybos truko bemaž tris dešimtmečius, jungia Haï el Badr stotį šiaurės rytuose su Tafourah Grande Poste stotimi centrinėje miesto dalyje. Trasa nuo Haï el Badr eina šiaurės kryptimi, tuomet sukasi į vakarus ir išilgai pakrantei pasiekia miesto centrą.