Rusijoje, Kazanėje, gegužės 9 d. atidarytas naujas trijų stočių metropoliteno ruožas, išplėtęs liniją nuo Kozja Sloboda šiaurės kryptimi link Aviastroitelnaja. Dar dvi stotys atidarytos ties gyvenamųjų namų kompleksu Jašlek ir Šiaurine stotimi. Dabar vienintelę metro liniją mieste sudaro 10 stočių.

Šiaurinė stotis (Serverny vokzal) aptarnauja svarbius regioninius Rusijos geležinkelių tinklo maršrutus. Jašlek metro stotyje ateityje bus galimybė persėsti į planuojamą nutiesti antrą metropoliteno liniją. 2015 m. pabaigoje ketinama atidaryti dar vieną trumpą metro trasos atkarpą pietų kryptimi į Dubravnaja.

Balandžio 26 d. Pietų Korėjos mieste Jongine atidaryta nauja lengvojo metro sistema. „EverLine“ pavadintą metropoliteną sudaro 18,5 km ilgio automatinė viršžeminė linija, jungianti Everland pramogų parką su šalies sostinės Seulo metro tinklu.

Metropoliteną pagal viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės (VPSP) sutartį pastatė konsorciumas Yongin Rapid Transit, kurį sudaro „Bombardier“, „Daelim Industrial Co“, „Hanil Engineering and Construction Co“, „Korea Development Corp“, „Hanjin Heavy Industries Co“ bei „Iljin ElecKric C“ bendrovės.

Balandžio 15 d. Romoje pradėti trečiojo metropoliteno C linijos etapo statybos darbai, kuriais trasa bus pratęsta 3 km ilgio ruožu nuo Sant Giovanni link Fori Imperiali ir Koliziejaus.
792 mln. eurų vertės projekte numatytos dviejų naujų požeminių stočių statybos ties Amba Ardam ir Koliziejumi statybos. Pastarojoje bus galimybė persėsti į B linija kursuojantį traukinį. Darbus numatyta baigt 2020 m.

Nuo birželio 24 d. Singapūre keleiviai, išsilaipinę 16-oje pagrindinių metropoliteno stočių iki 07:45 val., nebus apmokestinami už suteiktas kelionės paslaugas. Ši tvarka, skirta skatinti miestiečius keliauti prieš rytinį piką, galios vienerius metus, po kurių bus sprendžiama dėl jos pratęsimo.

Keleiviai, išsilaipinę stotyse tarp 07:45 ir 08:00 val., už kelionę mokės, tačiau jiems bus taikoma nuolaida. Nemokamoms paslaugoms keliama dar viena sąlyga – kelionės pradžios taškas negali sutapti su viena iš minėtų 16-os pagrindinių stočių.

Įmonė Kataro geležinkeliai išrinko rangovus šalies sostinės Dohos metropoliteno Raudonosios šiaurės linijos statybų etapui. Jais tapo du konsorciumai: iš įmonių „Impregilo“, „SK Engineering & Construction“ ir „Galfar Engineering & Contracting“ sudarytas konsorciumas bus atsakingas už požeminio linijos ruožo statybos darbus, o „Yapı Merkezi“, „STFA“ ir „Aktor“ statys dvi išskirtines linijos stotis – Mshereib ir Mokslo miestas. Kiek ankščiau, 2012-aisiais, išrinktas šio projekto koordinatorius – bendrovė „ Jacobs Engineering“.

Suomijos sostinėje Helsinkyje išrinktas projektuotojas antrajam metropoliteno linijos, vadinamos Vakarinis metro, statybų etapui. Juo tapo įmonė „Pöyry“, kuri pagal sutartį suprojektuos 8 km ilgio metropoliteno linijos ruožą tarp Matinkylä ir Kivenlahti rajonų.

„Pöyrys“ darbai apims geležinkelio ruožo projektavimą, uolienų, geotechninius tyrimus, architektūrinius ir struktūrinius tunelių, stočių bei depo sprendimus. Sudarytos sutarties vertė siekia 6,3 mln. eurų.

Nicoje, Prancūzijoje, meras Christianas Estosi patvirtino planus iki 2017 m. baigti pirmąjį 2-osios lengvojo metro linijos statybų etapą.

11,3 km ilgio linija sujungs oro uostą su biurų rajonu vakaruose bei miesto centru. Miesto centre, kad būtų išvengta nepatogumų dėl statybų ir sutrumpinta kelionės trukmė, linija eis tuneliu po žeme. Numatyta įrengti dvi požemines stotis – Alsace Lorraine ir Jean Médicin, kurioje bus galimybė persėsti į 1-ąja linija keliaujantį traukinį.

Kovo 23 d. Paryžiuje atidarytas naujas 1,5 km ilgio 4–osios metropoliteno linijos ruožas pietų kryptimi į Mairie de Montrouge. Šiuo 185.3 mln. eurų. vertės projektu Prancūzijos sostinės metro tinklas išplėstas iki 303 stočių.

Tikimasi, kad nauja atkarpa iš Porte de Orléans pritrauks 37,9 tūkst. keleivių per dieną. Iki šiol 4-oji, viena labiausiai apkrautų Paryžiaus metro linijų, nebuvo ilginta daugiau kaip 100 metų. Per dieną ja pervežama apie 674 tūkst. keleivių. Nuteisus naują ruožą, įveikti visą trasą trunka 30 min.

Kinijos Heilongdziango provincijos sostinėje Harbine baigta tiesti pirmoji naujos metro sistemos linija. Riedmenų gamintojas „CNR Changchun Railway Vehicles“ jau pristatė 17 šešių vagonų sąstatų, reikalingų bandomajai metropoliteno eksploatacijai pradėti.

Projektas išskirtinis tuo, kad daliai linijos nutiesti panaudotas Antrojo pasaulinio karo laikų tunelis, statytas apsisaugoti nuo galimų oro antpuolių. 1-osios linijos ilgis 17,5 km, ją sudaro 18 požeminių stočių. Trasa per miesto centrą jungia geležinkelio stotis miesto rytinėje ir pietinėje dalyse.

Prancūzijos vyriausybė apsisprendė įgyvendinti ypač stambų šalies sostinės metropoliteno vystymo projektą, pagal kurį iki 2030 m. Paryžiuje bus nutiesta 200 km naujų automatinio metro linijų, skirtų aptarnauti priemiestines teritorijas. Šią informaciją paskelbė Prancūzijos Ministras Pirmininkas Žanas Markas Airo (Jeanas-Marcas Ayrault) per kalbą kovo 6 d.. Pasak jo, tai „ambicingiausias, beprecedentis projektas“.

Kovo 2 d. Lombardijoje (Šiaurės Italija) atidaryta pirmoji 13,7 km ilgio Brešos automatinio metropoliteno linija, sujungusi šiaurinę miesto dalį su pietrytine. Įdomu tai, kad Brešoje gyvena apie 190 tūkst. gyventojų – beveik tris kartus mažiau nei Vilniuje.

Automatinį metro, kurio traukiniams valdyti nereikalingas mašinistas, pastatė ir įrengė konsorciumas, sudarytas iš trijų kompanijų.

Vasario 20 d. Tarptautinė Japonijos kooperacijos agentūra (TJKA) pasirašė sutartį, pagal kurią skirs 10,477 mlrd. jenų (290 mln. litų) dydžio paskolą Bangladešo sostinės Dakos metropoliteno projekto įgyvendinimui.

Metro sistema mieste kuriama pagal 2004 m. miesto valdybos patvirtintą 20-ies metų Dakos strateginį transporto planą. Iš trijų suplanuotų trasų, pirmoji bus tiesiama 20,1 km ilgio 6-ąja pavadinta viršžeminė linija su 16 stočių, aptarnausianti intensyviausią eismo koridorių šiaurės-pietų ašyje tarp Šiaurės Uttara rajono ir Bangladešo banko Mtijheel rajone.

Italijoje iš kompanijų „Siemens“ ir „Tecimont“ sudaryta jungtinė bendrovė „Trabsfuna Geile“ laimėjo 47,6 mln. eurų vertės konkursą naujai Turino lengvojo metro atkarpai įrengti.

Sutartis dėl 1,6 km ilgio naujo 1-osios linijos metro ruožo įrengimo sudaryta su metropoliteno infrastruktūros valdytoju „Infra.To“, kuris pavaldus Turino savivaldybei. Darbai apims sistemų, reikalingų automatinių traukinių eismo organizavimui ir valdymui, diegimą ir modifikavimą bei eksploatacijos sertifikato linijai atnaujinimą. „Siemens“ taip pat atliks sistemos integralumo bandymus.

Vakarų Kanados uostamiestyje Vankuveryje mėnesio pabaigoje prasidės dideli statybos darbai – bus tiesiama nauja „SkyTrain" vadinamo lengvojo metro linija. 1,4 mlrd. Kanados dolerių (3,6 mlrd. litų) vertės Britų Kolombijos provincijos valdžios užsakymą vykdys EGRT konsorciumas, vadovaujamas kompanijos „SNC-Lavalin“.

Be minėtos bendrovės, konsorciumą taip sudaro tokios įmonės kaip „Graham Building Services”, „International Bridge Technologies“ bei „Jacobs Associates Canada“. EGRT bus atsakingas už viršžeminių, antžeminių, požeminio ruožų bei 7 stočių statybas, traukinių valdymo sistemas, automobilių stovėjimo aikštelių šalia stočių ir traukinių depo įrengimą.

Peru organizuojamas konkursas, skirtas išrinkti privačiam investuotojui, kuris pagal koncesijos sutartį finansuotų, statytų ir eksploatuotų 2-ąją šalies sostinės Limos metropoliteno liniją. Sausio 16 d. Peru privačių investicijų agentūra „Proinversión“ paskelbė reikalingus konkursinius dokumentus.

27 km ilgio linija su tiek pat stočių bus visa po žeme. Trasa sujungs miesto rytinėje dalyje esančius Ate ir Santa Anita rajonus su miesto centru ir Callao rajonu. Persėdimas į 1-ąją liniją numatytas Martinete stotyje. Linija tikimasi pervežti po 600 tūkst. keleivių per dieną.