Almatos metro – šiuo metu statoma bėginė greitoji miesto viešojo transporto sistema didžiausiame Kazachijos mieste Almatoje, turinčioje 1,42 mln. gyventojų. Pirmąją atkarpą tikimasi atidaryti jau šiu metų pabaigoje, gruodžio 16 dieną. Tuomet sistema taps antruoju metropolitenu Centrinėje Azijoje po Taškento metro Uzbekijoje bei šešioliktuoju tarp postsovietinių šalių.


Sistema

Užbaigus statybas, visos sistemos ilgis sieks 45 km.

Pirmoji Linijos 1 dalis bus 8,45 km ilgio ir turės septynias stotis, iš kurių keturios bus giluminės, o trys pusiau požeminės. Užbaigus pirmąjį statybų etapą, liniją aptarnaus 20 traukinių, o nutiesus ją iki galo, šis skaičius bus padidintas iki 52. Numatomas vidutinis traukinių greitis 40 km/val. leis įveikti liniją per maždaug 12 minučių. Bendros Linijos 1 statybų išlaidos turėtų siekti 101 mlrd. Kazachijos tengių (1,7 mlrd. litų).

Gruodžio mėnesį atidarius pirmąją Linijos 1 atkarpą, šios linijos statybos bus tęsiamos toliau, o jas užbaigus pereita prie antžeminės Linijos 2 tiesimo. Taip pat šiuo metu vyksta planavimo darbai ir trečiosios linijos statyboms.

Statybos

1978 m. buvo patvirtintas Generalinis planas, kuriame numatyta pirmoji metro trasa. 1983 m. metro buvo pradėtas projektuoti, o dar po dviejų metų, 1988 m., prasidėjo ir pačios statybos. Iširus Tarybų Socialistinių Respublikų Sąjungai, finansavimas iš Maskvos nutrūko, o naujai susiformavusi Kazachijos vyriausybė neišgalėjo finansuoti tokių stambių statybų. Buvo dedamos pastangos užkonservuoti jau atliktus darbus, tačiau konservavimui taip pat reikėjo nemažų išlaidų. 1991 m. statybų sąmatos sudarė 457 mln. rublių, sistemos statybų reikmėms buvo nugriauta 137 pastatų, tarp kurių buvo 92 gyvenamieji namai. Nuo 1994 m. finansavimas krisdavo 15-20 proc. kasmet ir iki 1997 m. smarkiai išaugo valstybės skola metro statytojams. Per šį laikotarpį buvo mėginama privilioti ir tokius užsienio investuotojus, kaip „CNC Lavalin“, „Bombardier“, „Philipp Holzmann“, tačiau pastangos rezultatų nedavė.

2003 m. Kazachijos valdžia parengė naują vystymosi/plėtros įstatymą, kuriame numatytas finansavimas Almatos metro statyboms. 2005 metais statybų programai, valdomai prezidento Nursultano Nazarbajevo, iš Šalies biudžeto buvo skirta 72 mlrd. tengių (1,2 mlrd. litų) statyboms 2006-2008 metais ir darbai įgavo pagreitį.

Fotografas Viktoras Borisovas savo tinklaraštyje publikuoja dviejų dalių fotoreportažą iš Almatos metro statybų:

Fotogalerija 1
Fotogalerija 2