Šiai dienai įėjimas į Prahos požeminį visuomeninį transportą yra atviras visiems, t.y. galima laisvai nusileisti į stotį, pavažiuoti reikiama metro kryptimi ir jeigu nebūni "sučiuptas" kontrolierių, gali sutaupyti 26 Čekijos kronas. Todėl daugumai Prahos gyventojų bei nemažai daliai miesto svečių susidaro nuomonė, kad miesto metropolitenas tai mecenatas, kuriuo gali naudotis nemokamai ir mokėti 26 kronas visiškai nebūtina.

Praėjusiais metais bilietų kontrolieriams pavyko sugauti 236 tūkstančius "zuikių", tačiau tai dar ne riba. Tikslesnių duomenų kiek kasdien keleivių važiuoja metro be bilietų nėra.

Miesto visuomeninio transporto atstovo spaudai Ondržėjaus Pečenovo nuomone situacija turi pasikeisti, jei metro bus įrengti turniketai. Jie turėtų atsirasti po poros metų, priklausomai nuo to kaip greitai bus parengtas ir patvirtintas šis projektas. Pasak spaudos atstovo tokių priemonių buvo imtasi išanalizavus pasaulinę patirtį, kuri parodė, kad "uždarosios" stotys transporto operatoriams atneša daug daugiau pelno nei "atvirosios". Be to bus pilnai perimta keleivių kontrolė bei žymiai sumažės keliaujančiųjų be bilieto skaičius, kurie ypatingai naudojasi retais bilietų kontrolierių "apsilankymais" metro.

Projektas planuojamas įgyvendinti 2011 metais ir turėtų kainuoti apie 2,5 milijardo kronų. Tokios didelės išlaidos grindžiamos tuo, kad bus įrengiami šiuolaikiniai turniketai, kurie praleis nuo 40 iki 60 keleivių per minutę. Be to jie sugebės nuskenuoti informaciją ne tik nuo vienkartinių bei ilgalaikių bilietų, bet ir iš mobiliųjų telefonų, kuriais už važiavimą galima susimokėti ir dabar.

Pagrindinis idėjos priešininkų argumentas, tai kad atsiras nepatogumų keleiviams piko ar masinių sporto renginių metu, kuomet susidarys nemažos keliaujančiųjų eilės. Tačiau atstovas spaudai Ondržėjus Pečenovas pateikė nemažai kitų miestų pavyzdžių kur turniketai įtakos keleivių srautams visiškai neturi. Tai Maskvos, Londono, Niujorko, Bukarešto metropolitenai.

Situacija kol kas nesikeis autobusų bei tramvajų keleiviams, kur turniketai artimiausiu metu nebus įrenginėjami. Tačiau įgyvendinus turniketų idėją metro stotyse, žymiai padidės bilietus tikrinančių žmonių skaičius autobusuose ir tramvajuose, kas turėtų ženkliai sumažinti keliaujančių be bilietų keleivių skaičių.