Gyvenant mieste ir norint kuo optimaliau išnaudoti laiką keliaujant iš vienos vietos į kitą, svarbu žinoti, kokią transporto priemonę pasirinkti. Kad kelionė būtų sklandi būtina numatyti, su kokiomis kliūtimis galite susidurti. Priešingu atveju gyventojams, neįpratusiems važinėti viešuoju transportu, tačiau visgi su juo susidūrusiems, gali iškilti keblumų. Tad svarbu aptarti kai kurias kelionės viešuoju transportu ypatybes, kad keliaujant kiltų kuo mažiau netikėtumų.

Triukšmas

Jau nekalbant apie tai, jog daugelis keleivių, važiuodami viešuoju transportu, kalbasi tarpusavyje, dauguma jų taip pat naudojasi ir mobiliaisiais telefonais. Tai savaime lemia gana triukšmingą kelionę. Kai kuriose šalyse įprasta, jog groja muzika ar veikia televizorius, o kitose, kad ir kaip būtų keista, draudžiama net šnekėti.

Maistas ir gėrimai

Kai kurių ilgų maršrutų viešojo transporto sistemos maistą ir gėrimus parduoda pačioje transporto priemonėje ar netgi turi vagoną-kavinę. Nors miesto transporto sistemos taisyklės dažniausiai draudžia valgyti ar gerti kelionės metu.

Saugumas

Viešojo transporto kritikai teigia, jog ši sistema pritraukia nusikaltėlius, todėl padidėja smurto incidentų, apiplėšimų, benamių, ieškančių nakvynės. Tačiau didelė dalis moderniai įrengtų viešojo transporto sistemų yra gerai saugomos ir prižiūrimos, todėl tose vietose egzistuoja mažas nusikalstamumas, neišsiskiriantis incidentais, įvykdomais kitose miesto vietose. Geras apšvietimas, vaizdo kameros, veidrodžiai, nukreipti į prasčiau apšviestus kampus, savisauga ir dažniausiai didelis žmonių skaičius aplink garantuoja ganėtinai saugią aplinką. Taip pat sistemų valdytojai turi susikūrę sistemas, padedančias išvengti atklystančių benamių. Iš kitos pusės, lyginant privatų ir viešąjį transportą, pastarasis yra daug saugesnis skaičiuojant žuvusiųjų skaičių kilometre.

Nakvynė

Keliaujant ilgus atstumus kelionės gali užtrukti kelias dienas, todėl transporto priemonių pritaikymas miegojimui buvo neišvengiamas. Šiuo metu dauguma oro linijų lėktuvai ir tolimojo reiso traukiniai siūlo atlošiamas kėdes, pagalves, antklodes naktį keliaujantiems asmenims. Geresnės miegojimo sąlygos dažniausiai siūlomos už papildomą mokestį, už kurį galima įsitaisyti kupė, patogiose lovose ar kėdėse, atsiverčiančiose į lovas. Taupantys turistai kartais planuoja savo keliones taip, kad naktį galėtų praleisti važiuodami traukiniu, tokiu būdu nemokėdami už viešbutį. Taip pat labai patraukli mintis numigti pakeliui į darbą. Dažnai vietinio maršruto traukiniai, keliaujantys ir naktį, parduoda pakankamai nebrangius nuolatinio naudojimo bilietus ir yra įgiję “keliaujančio viešbučio” vardą. Tuo naudojasi benamiai, neturintys naktį pastogės. Tačiau bet kokiu atveju keleiviai privalo išlipti paskutinėje stotelėje ir važiuoti vėl gali tik palaukę tam tikrą laiką, kai traukinys pajudės atgal. Vienas iš tokio fenomeno pavyzdžių yra Santa Klaros Slėnio transportavimo įstaigos autobusų maršrutas tarp Palo Alto ir San Jose miestų (Kalifornijos valstija). Tokios naktinės kelionės bilietas kainuoja 5.25 dolerio ir 61.25 dolerio už mėnesinį bilietą, o tai daug pigiau nei nakvynė viešbutyje. Panaši situacija yra ir Australijoje, traukinio maršruto Sidnėjus-Lithgow ar Sidnėjus-Newcastle.

Rūkymas

JAV rūkymas yra uždraustas beveik visose viešojo transporto sistemos dalyse remiantis saugumo ir sveikatos aspektais. Tuo labiau rūkymas netoleruojamas važiuojant autobusu ar traukiniu. Tačiau kaip ir tarnsportavimo sistemos skiriasi, taip pat skiriasi ir taisyklės reguliuojančios įvairius draudimus.

Turizmas

Senosios ar labai modernios transportavimo erdvės ir priemonės vis dažniau tampa turistų traukos vieta. Pavyzdžiui, San Francisko senieji tramvajai, Molli garais varomi traukiniai Bad Doberan’e, Flemish pakrantė, Enoshima elektrinis traukinys Kamakuroje, Japonijoje, dviaukščiai autobusai Londone.